Blog •
Het ov hoeft niet rendabel te zijn
28 okt 2024In 2023 schreef Keypoint over het idee van het aanpassen van de financieringswijze…
Verkeersoptimalisatie: iedereen telt mee
23 okt 2024Onze maatschappelijke uitdagingen worden steeds concreter. De uitstoot van CO2 en…
Schoolzone-balans: fietsen en wandelen leuker en veiliger
27 sep 2024Het is een bekend beeld in september: banners boven de wegen met de tekst: “De…
De albatros rechts inhalen
26 aug 2024‘Het is ongelooflijk wat je kan doen met de juiste hulpmiddelen’ In de natuur staat de meest efficiënte manier…
Loopafstanden parkeren ondergeschikt aan belang woningbouw
22 aug 2024Bij ruimtelijke ontwikkelingen, zoals de ontwikkeling van woningen of realisatie van voorzieningen, wordt de…
Verkeerssensoren detecteren ‘near misses'
15 jul 2024Er zit een merkwaardige discrepantie tussen het gevoel van (on)veiligheid en daadwerkelijke onveiligheid. Als…
De last mile is meer dan een sluitpost
15 jul 2024Elke verplaatsing houdt pas op als je op je bestemming bent. En tussen de hoofdmoot…
Geloofwaardige snelheid als hindermacht voor verandering
26 jun 2024Om de onveiligheid voor fietsers tegen te gaan In komen er in de steden meer 30-kilometerstraten en de…
Waarom een ouder een opgevoerde fatbike aan zijn kind van 11 geeft
13 jun 2024Vermoedens werden de waarheid: de fatbike blijkt bepaald niet heel verkeersveilig. Of beter: de fatbike maakt…
Benoem aanwezigheidspercentages in de parkeernota al bij salderen
7 jun 2024De behoefte aan het gebruik van vastgoed verandert. Kantoorpanden of fabriekspanden staan tegenwoordig relatief…
GVI: praktische aanpak voor verkeersveiligheid
28 mei 2024Heb je al vaak geprobeerd om die ene weg of dat ene kruispunt in jouw gemeente…
Veiligheid als kern en uitgangspunt
8 mei 2024Vialis start altijd met de vraag: ‘Hoe draagt dit bij aan het verhogen van de veiligheid…