Uitstel zero-emissiezones voor schoonste dieselbusjes
Het kabinet reageert hiermee op signalen dat de overstap naar elektrisch niet voor alle ondernemers haalbaar is.
Adviseur Mobiliteit en Verkeer bij gemeente Den Haag
ma, 25/11/2024 - 15:57
Wil jij bijdragen aan de mobiliteitstransitie in Den Haag? Werk mee aan de bereikbaarheid en leefbaarheid tijdens de groei van de stad!
Den Haag, de dichtstbevolkte stad van Nederland, staat voor grote mobiliteitsuitdagingen. Onze ambitie voor 2040 is de noodzakelijke doorontwikkeling van het mobiliteitssysteem te realiseren, zodat de stad de komende decennia bereikbaar, leefbaar en verkeersveilig blijft. Dit doen we met een mobiliteitssysteem dat duurzaam is en een natuurlijk onderdeel vormt van een aantrekkelijke stad. Als snelst groeiende stad binnen de metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) ligt de nadruk op het behouden van leefbaarheid en bereikbaarheid. De stad maakt een mobiliteitstransitie door om klaar te zijn voor de toekomst: van ruimtelijke verdichting tot een modern, goed functionerend openbaar vervoerssysteem. Dit is van belang voor reizigers binnen Den Haag, de regio en daarbuiten.
Ontwerpkeuzes binnen een beperkt beschikbare fysieke ruimte
Bij een schaalsprong van het stedelijk gebied hoort hierbij ook aandacht voor de regionale effecten. Een samenspel tussen stad en land is nodig om de wensen voor een duurzame, toegankelijke ontwikkeling te realiseren.
Mobiliteitshubs op het platteland: het kán wel
Jan Harmen Akkerman kwam in 2016 eigenlijk toevallig in de mobiliteitssector terecht. Bij het overnemen van een nieuw pand hoorde ook de gebiedsbestemming voor een tankstation.
De gedragseffecten van duurzame mobiliteit
Streven naar een duurzaam mobiliteitssysteem vereist een afweging van maatschappelijke kosten en baten waarbij niet alleen infrastructurele maatregelen op een volwaardige wijze worden meegenomen.
Deelmobiliteit? Natuurlijk!
Van Westing is trekker van het thema ‘Deelmobiliteit in landelijk gebied’ in het nationale programma ‘Natuurlijk!Deelmobiliteit’, namens de noordelijke provincies.
Focus op voorzieningen
Courtz: “In de basis zijn de hubs in Groningen en Drenthe ontwikkeld om een goede koppeling te maken tussen verschillend openbaarvervoeraanbod.
Brancheclubs willen duidelijkheid over Zero Emissiezones
TLN wijst erop dat duidelijkheid nodig is voor ondernemers. Zo overwegen ondernemers investeringen, en hebben ondernemers al investeringen gedaan, bijvoorbeeld in een zero emissie-wagenpark.
Belangenorganisaties willen gewichtscorrectie mrb elektrische auto’s behouden
De organisaties zijn verbaasd over de kabinetsplannen en pleiten ervoor om de oorspronkelijke 40 procent gewichtscorrectie in te voeren, zoals al goedgekeurd door de Eerste en Tweede Kamer.
Nationaal Laadonderzoek: elektrische rijders zien voordelen van slim laden
Slim laden
Bij slim laden steekt de automobilist de stekker van de laadpaal bij aankomst in de auto, maar het laden begint op een ander moment of met een andere snelheid.