Elektrische rijders zijn voornamelijk tevreden over de rijeigenschappen, gebruikskosten, het gemak van niet meer hoeven tanken en de beschikbare laadmogelijkheden. Een minpuntje is echter de beperking op lange vakantieritten.

Sommige mensen denken dat we met al onze elektrische auto’s straks problemen veroorzaken op het elektriciteitsnetwerk.

Fiscaal beleid, een laadpaalstrategie en flankerende maatregelen. Die combinatie zou de ingroei van elektrische personenauto’s (EV’s) stimuleren, zo stelde het kabinet in 2019 in het Klimaatakkoord.

In deze editie van Verkeerskunde ruime aandacht voor de relatie mobiliteit en energie.

Cleverland is een jong bedrijf – inmiddels drie jaar oud – en niet per se eenvoudig in een hokje te vatten.

Veel Nederlanders denken dat elektrisch rijden goedkoper is dan bijvoorbeeld diesel of benzine. Uit onderzoek blijkt nu dat dat niet per se zo is.

In Trends 2022 vertelde trendwatcher Peter Heshof van BLOOM al dat we in een transitie zitten van ‘goed voelen’ naar ‘goed doen’, een overgang van een prioriteit voor gevoel naar een prioriteit voor handelen.

Klimaatuitdagingen: Verkeerskunde volgt in 2022 deskundigen die in hun gemeente werk maken van klimaatuitdagingen. In deze aflevering de visie van Martsen Bles, beleidsadviseur mobiliteit, gemeente Súdwest-Fryslân.

Marith Dieker, onderzoekster Mobiliteitstechnologie en Maatschappij in het lectoraat Automotive Research bij de HAN University Applied Sciences in Arnhem kijkt met een sociaal-maatschappelijk oog naar technologische vernieuwingen.

Bij het maken van beleid voor duurzame mobiliteit wordt veel te veel gekeken naar de grote steden.