Willem Bosch: 'Weggebruikers vragen zich niet af of een route recreatief of utilitair is'

Willem Bosch, Senior verkeersadviseur bij het gemeentelijk ingenieursbureau Zwolle: 'Er is voor de avonduren een ledverlichting aangebracht die minimaal schijnt, en pas volop schijnt als er een fietser langskomt'

‘In ons gemeentelijk expertisecentrum, ook wel ingenieursbureau, werken de stedenbouwkundige, verkeerskundige en andere vakdisciplines samen. We hebben dus korte lijnen en kijken vaak met een recreatieve en verkeerskundige blik naar fietsroutes van en naar Zwolle.

Dit resulteert bijvoorbeeld in de aanleg van een rustpunt op de plek waar de snelfietsroute Zwolle CS - Hattem, het recreatieve Rondje Zwolle kruist aan de IJssel. Hier bieden we fietsers een uitzicht op het project Ruimte voor de rivier. Deze route die in de zomer en in de weekenden voor 80-90 procent recreatief wordt gebruikt, hebben we overigens extra breed gemaakt omdat scholieren hier rijenbreed gebruik van maken.

Ook is er voor de avonduren een ledverlichting aangebracht die minimaal schijnt, en pas volop schijnt als er een fietser langskomt. Op een ander punt raakt de fietsroute Heino-Raalte-Zwolle in Zwolle het Rondje Zwolle ter hoogte van de brug over het Almelose Kanaal. Hier gaan we op verzoek van de Fietsersbond iets doen aan gladheid op de brughellingen.

We verkennen de mogelijkheid van een elektrisch verwarmd wegdek door zonnepanelen. Een ander voorbeeld is het aanbrengen van glow-in-the-darkmarkering op recreatieve paden in het buitengebied die ook door woon-werkverkeer worden gebruikt. De weggebruiker vraagt zich overigens niet af of hij op een recreatieve of utilitaire route rijdt, maar door het kruisen of delen van routes breng je recreatieve en utilitaire gebruikers wel in contact met andere routes.’