Vakartikelen •
Evaluatie 15 jaar DBFM-projecten: Gooi de expertise niet zomaar overboord
4 mrt 2021Grote infrastructurele projecten bij Rijkswaterstaat worden volgens een geïntegreerde werkwijze aanbesteed en…
Het rijk en rijkdom van de voetganger
4 mrt 2021Het lot van gewone dingen is dat ze als vanzelfsprekend worden beschouwd. Dit geldt ook voor de voetganger in…
Checklist gedragseffecten van Smart Mobility-toepassingen
3 mrt 2021CROW-publicatie HF-afweegkader door de Board
Hoe is ‘Gedrag’ belegd in de gemeente?
3 mrt 2021In samenwerking met het Gemeentelijk Netwerk voor Infrastructuur en Mobiliteit (GNMI) is een uitvraag gedaan…
Balans tussen fietsers en voetgangers in de openbare ruimte
28 feb 2021In veel binnenstedelijke gebieden is sprake van een zoektocht naar een goede balans tussen fietsers en…
Maak de stad autoluw, haal expats binnen!
28 feb 2021Amsterdam heeft een grote aantrekkingskracht op mensen uit het buitenland.
Verkeersveiligheidskennis verschilt sterk per kennissoort
28 feb 2021Verkeersveiligheidskennis van ambtenaren is een voorwaarde voor effectief verkeersveiligheidsbeleid, zo wordt…
Ontwerp ook digitale ov-diensten voor 3,5 miljoen ‘analoge’ reizigers
28 feb 2021De toegang tot het internet en GPS leidt tot een duidelijke trend in de ov-wereld: digitalisering van ov-…
Openbare Ruimte vraagt om goeroes Managing Public Space
19 feb 2021Beheren is vooruitzien.
Wat drijft en motiveert de treinreiziger?
19 dec 2020Grootschalig onderzoek onder NS-reizigers naar de impact van Covid-maatregelen op treinreisgedrag
Regionaal Mobiliteitsprogramma stimulans voor 23 gemeenten
11 dec 2020Ervaringen uit de Metropoolregio Rotterdam Den Haag
Door:Jacobine Aalberts, CE Delft / Dieneke Mooiman…
Voorwaardelijk effecten van mobiliteitshubs op autobezit in en rond steden
11 dec 2020Door: Yorick Claasen, Universiteit Twente-Arcadis / Karst Geurs, Tom Thomas, Universiteit Twente / Martijn…