Blog (archief) •
CROW-richtlijnen zijn niet imperatief, maar sterk indicatief
10 dec 2015 2 minWat is het rechtskarakter van CROW-normen? Een veel gestelde vraag vanuit de praktijk. Het antwoord op deze…
Tijd dat toegankelijkheid een plek in regelgeving krijgt
27 okt 2015 7 min
Samen regenwater zorgzaam afvoeren
27 okt 2015 3 minHoe dreigend de klimaatrisico’s ook zijn, hoe snel er interessante oplossingen worden ontwikkeld om de…
De duurzame binnenstad: ga uit van de reiziger zelf!
28 aug 2015 16 minEen samenvatting van deze blog verscheen in VK 4/2015 onder de titel: Stedelijke verdichting? Maak de mobilist…
Barst in Amsterdams voetgangersbeleid?
17 aug 2015 21 minIn Amsterdam zijn oversteekplaatsen voor voetgangers traditioneel voorzien van zebramarkeringen van stoep tot…
Niet officiële verkeersborden: goede zaak of slechte ontwikkeling?
30 jul 2015 12 minMr. Roeland de Korte, jurist Verkeer en Wegbeheer, gemeente Alphen aan den Rijneen samenvatting van deze blog…
Keerpunt in slecht wegontwerp?
29 mei 2015 13 minBerry den Brinker, Stichting SILVUR / Vrije Universiteit Amsterdam
Fotografie…
Infratecture Rotterdam: accentverschuiving in de mobiliteitsagenda
29 mei 2015 4 minHoe maak je een mobiliteitsagenda die aansluit bij ontwikkelingen in de…
Verkeersmodellen: Waarom, Wanneer en Hoe?
22 mei 2015 9 minHeel goed dat Bart Elbers reageert op het eerdere stuk van één van ons…
Meer, veel meer, verkeersmodellen
27 mrt 2015 7 minBart Elbers, senior adviseur bij Transpute reageert op het artikel ‘Tegen verkeersmodellen’ (VK 7/2014) van…
It’s the economy, stupid
27 mrt 2015 12 min‘We spreken vaak over de relatie ruimte en mobiliteit. Minder vaak gaat het over…
Telecomsector moet witte vlekken parkeergarages aanpakken
19 mrt 2015 3 minEr zijn twee gebieden in Nederland waar mobiele telefoons slecht of…