Artikelen •
‘We gaan van ‘goed voelen’ naar ‘goed doen’
16 dec 2021Trendwatcher Peter Heshof ontdekte een cyclisch tijdgeestpatroon over periodes van zo’n 50 jaar. Een volledige…
Maak jonge fietsers bewust van hun risico-gedrag
15 dec 2021Jongeren van 11 tot en met 16 jaar lopen een hoger risico op letsel na een fietsongeval in vergelijking met…
Praktische toepassingen van het Nederlands Verplaatsingspanel
15 dec 2021Veel overheden willen verder digitaliseren en meer data gedreven werken. Tegelijkertijd komen er steeds meer…
Omdenken: van fiets- naar autosuggestiestrook op doorgaande weg in de dorpskern
15 dec 2021Hoe krijgen we meer fietsers op de N225, de voormalige rijksweg Utrecht-Wageningen die diverse dorpskernen…
iVRI geschikt maken voor een volledig verkeersoverzicht
15 dec 2021Hoe richt je de infrastructuur of…
Voorwoord Verkeerskunde 5/2021: Droombeeld
15 dec 2021“De werkelijkheid zien zoals die is, geeft me kracht”, lees ik ontroerd, in ‘Dialoog over kunst en politiek’…
Bikenomics op de Filipijnen: van 0 naar 500 km fietsinfrastructuur
15 dec 2021Matteo neemt in Turijn een slok van zijn espresso. Ik zit op mijn werkplek op zolder in Prinsenbeek en schraap…
Economische prikkels hebben effect
15 dec 2021Economisch beleid kan het mobiliteitsgedrag van weggebruikers beïnvloeden. VerDuS-onderzoeker Devi Brands…
Goed openbaar vervoer helpt hogere doelen te bereiken
15 dec 2021Het openbaar vervoer en hoe dat gebruikt wordt is aan verandering onderhevig. Goed openbaar vervoer is geen…
Duurzaam Veilig naar 30 km/uur binnen de kom
15 dec 2021Op veel wegen binnen de bebouwde kom zal 30 km/uur de maximumsnelheid worden. Maar een snelheidsverlaging…
Hoeveel levert investeren in lopen en fietsen op?
15 dec 2021Voor ‘fietsen en lopen’ bestaat een brede belangstelling onder beleidsmakers; zowel vanuit het perspectief van…
Wat willen we wél met technologie, data en algoritmes?
14 dec 2021“Technologie groeit niet uit de grond en komt ook niet van God”, beklemtoont internetpionier Marleen Stikker. “…