165 miljoen voor verbeteren veiligheid van fietspaden en wegen
maandag 7 december 2020
Alle provincies, 190 gemeenten en twee waterschappen ontvangen samen in totaal 165 miljoen euro om gevaarlijke verkeerssituaties bij kruispunten, op fietspaden, op wegen en bij rotondes aan te pakken. Dat laat minister Van Nieuwenhuizen weten aan de Tweede Kamer.
Lokale en regionale overheden konden tot en met 1 september 2020 een aanvraag indienen voor een rijksbijdrage om infrastructuur veiliger te maken. Het kabinet heeft voor de komende tien jaar een half miljard euro beschikbaar gesteld aan medeoverheden voor het aanpakken van gevaarlijke verkeerssituaties. Hierbij geldt wel de voorwaarde dat provincies en gemeente hetzelfde bedrag investeren. De 165 miljoen euro die nu wordt toegekend. is onderdeel van de 200 miljoen euro die vanuit het rijk voor 2020 en 2021 beschikbaar is.
Enthousiasme
Van Nieuwenhuizen: "Het enthousiasme bij gemeenten, provincies en waterschappen was groot. Er zijn hele goede plannen ingediend bij ons ministerie. Wij zetten de rijksverdubbelaar in. Op die manier kunnen de mensen bij de lokale en regionale overheden nu snel aan de slag om die gevaarlijke kruising of dat te smalle fietspad onder handen te nemen. Dit gaat echt een verschil maken en zorgen voor minder ongevallen op die wegen en fietspaden.
Maatregelen
Het geld kan worden ingezet voor bijvoorbeeld de aanleg van snelheidsremmende maatregelen, verbetering van de berm, verbetering of aanleg van vrij liggende fietspaden, verbreden van fietspaden, aanleg van rotondes in plaats van kruispunten en het inrichten van veiligere schoolzones. Ongeveer twee derde van de maatregelen waarvoor nu een rijksbijdrage is uitgekeerd, wordt binnen een jaar uitgevoerd.
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Gerelateerde artikelen, events & downloads •
Drukte op het fietspad
5 nov om 16:12 uurHoewel we steeds meer telgegevens over fietsstromen vergaren, hebben we eigenlijk nog te weinig informatie over…
Schoolzone-balans: fietsen en wandelen leuker en veiliger
27 sep om 13:30 uurHet is een bekend beeld in september: banners boven de wegen met de tekst: “De…
Aantal ongevallen met fatbikes toegenomen
23 sep om 11:52 uurHet aantal ongevallen met fatbikes is in het tweede kwartaal van 2024 aanzienlijk gestegen, volgens cijfers van…
Handvatten voor een nieuw tijdperk voor stadslogistiek
4 jul om 11:14 uurIn de stedelijke logistiek is een grote transitie gaande. Auto’s en vrachtwagens worden in de binnensteden…
Geloofwaardige snelheid als hindermacht voor verandering
26 jun om 14:46 uurOm de onveiligheid voor fietsers tegen te gaan In komen er in de steden meer 30-kilometerstraten en de…
Bicycle & ITS: een nieuwe dimensie in verkeersveiligheid voor fietsers
17 jun om 16:27 uurVerkeersveiligheid is een randvoorwaarde voor fietsgebruik. Logisch dat steeds meer overheden in de EU…
Start nieuwe campagne 'Da's zo gefietst!'
16 mei om 16:38 uurHeel veel mensen zouden graag net even wat vaker op de fiets naar het werk, de sportschool, vrienden, of de…
Utrecht gaat met flitscamera de strijd aan tegen brom- en snorfietsen op fietspad
16 apr om 15:21 uurSnor- en bromfietsers maken in Utrecht nog vaak gebruik van het fietspad, waar ze niet horen. De gemeente gaat…
Ongevalscijfers: 684 verkeersdoden in 2023
10 apr om 09:40 uurHet CBS heeft de ongevalscijfers over 2023 geplubliceerd. In totaal kwamen er 684 mensen om het leven door een…
Telefoongebruik in verkeer toegenomen
2 apr om 11:15 uurVerkeersdeelnemers gebruiken steeds vaker onderweg hun telefoon. Het aantal volwassen weggebruikers dat tijdens…
Graag intelligente verkeerslichten OOK OP/VOOR FIETSERS/FIETSPADEN.
Ook heel veel fietssignaleringen op de fietspaden werken niet of zichtbaar niet.
Ingediend door G.C.C. van der Kaa op di, 23/02/2021 - 14:45
Idd gaat het geld op aan snelheidsverminderende maatregelen voor de fiets.
Rotondes worden ingericht voor een hele snelle doorgang voor autos, ook die waar fietsers voorrang hebben.
De snelheidsbeperkende maatregelingen zijn soms zelfs gevaarlijk vanwege de obstakels.
Hier (Reuver-Belfeld )ligt 'n tegelfietspad dat 2jaar geleden opnieuw gelegd is, desondanks iedere 3 meter een tegel tot 5 cm scheef.
En dan wil de overheid dat we uit de auto gaan.
in de genoemde weg liggen tig rotondes, om de anderste voorrang fiets voorrang auto (In/buiten bebouwde kom). Een groot deel van de weggebruikers snapt het verschil niet: levensgevaarlijk.
Ik ben zelf autorijder, maar waarom niet op alle rotondes voorrang voor fietsers.
Autorijders worden niet nat of koud, hebben alleen maar haast.
Ingediend door A. J op vr, 08/04/2022 - 18:22
Idd gaat het geld op aan snelheidsverminderende maatregelen voor de fiets.
Rotondes worden ingericht voor een hele snelle doorgang voor autos, ook die waar fietsers voorrang hebben.
De snelheidsbeperkende maatregelingen zijn soms zelfs gevaarlijk vanwege de obstakels.
Hier (Reuver-Belfeld )ligt 'n tegelfietspad dat 2jaar geleden opnieuw gelegd is, desondanks iedere 3 meter een tegel tot 5 cm scheef.
En dan wil de overheid dat we uit de auto gaan.
in de genoemde weg liggen tig rotondes, om de anderste voorrang fiets voorrang auto (In/buiten bebouwde kom). Een groot deel van de weggebruikers snapt het verschil niet: levensgevaarlijk.
Ik ben zelf autorijder, maar waarom niet op alle rotondes voorrang voor fietsers.
Autorijders worden niet nat of koud, hebben alleen maar haast.
Ingediend door A. J op vr, 08/04/2022 - 18:22
Reactie plaatsen •