Vakkennis •
‘De mobiliteitshub heeft toekomst, maar we moeten nog heel veel leren’
12 apr 2022De mobiliteitshub is voor veel projectontwikkelaars, stedenbouwkundigen en mobiliteitsexperts hét antwoord op…
Ov-sector vreest 30 procent versobering
11 apr 2022De beschikbaarheidsvergoeding BVOV verloopt per 1 september en er is nog altijd geen nieuw akkoord. Zonder…
NVVC 14 april: Workshops ‘SPV’, ‘Aso’s’ en ‘gemeentelijke kennis over effectiviteit’
7 apr 2022‘Minstens drie praktische tips om morgen aan de slag te gaan met de SPV-aanpak’, ‘innovatieve maatregelen tegen…
Telefoongebruik in het verkeer opnieuw toegenomen
6 apr 2022Voor de derde keer heeft de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) in opdracht van…
NVVC 14 april: Workshops ‘Beïnvloeding’, ‘online Interventies’ en ‘Senioren’
6 apr 2022Hoe analyseer en beïnvloed je gedrag? Worden hybride vormen van verkeersinterventies, zoals een online…
Nieuwe stappen richting toepasbare energiehubs
5 apr 2022Rondom de doorontwikkeling van energiehubs bestaat nog veel onduidelijkheid. Daarover zijn vijftien experts uit…
NVVC 14 april: Carroussel Verkeerseducatie
4 apr 2022Verkeersregels ontwerpen voor het stadje Broekpoort, een filmpje maken over die ‘aap in je’ in het verkeer, of…
Mobility as a Service: van hype naar handelingsperspectief
4 apr 2022MaaS (Mobility as a Service) heeft de potentie om de modal-split te veranderen. Een effectieve toepassing van…
Factsheet: MONO onderzoek - Vervoerregio Amsterdam
4 apr 2022In opdracht van de Vervoeregio Amsterdam heeft Verkeer & Meer onderzocht hoe het er in de 14 gemeenten van…
NVVC 14 april: ‘Ongevallen’, Risico’s’ en ‘Overheidsaanpak nul verkeersdoden’
1 apr 2022Nieuwe ongevaldata uit nieuwe en uit diepgaandere vormen van ongevalsonderzoek. En wat leren deze vormen ons…
Meer verkeersboetes maar minder staandehoudingen
31 mrt 2022In 2021 zijn er, op grond van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) 8.024.…
NVVC 14 april: Interactieve dubbelsessie 30 km/uur in de bebouwde kom
30 mrt 2022Wat zijn de maatschappelijke effecten van toepassing van het CROW-Afwegingskader 30 km/uur op 50 km/wegen? En…