Artikelen

'Grip op gedrag' maakt 30 km-aanpak effectief

18 apr 2012 timer2 min

In de gemeente Middelburg wordt de automobilist niet alleen gedwongen zich aan de 30 km-snelheid te houden door…

Lees verder »

Fietshelmpjes voor Zeeuwse kinderen

18 apr 2012 timer2 min

Met het uitdelen van fietshelmpjes aan kinderen in groep een tot en met vier van de basisschool wil de…

Lees verder »

Column: Het gevaar van de macht der gewoonte

18 apr 2012 timer5 min

Paul Schnabel, directeur Sociaal en Cultureel Planbureau

Per jaar legt de Nederlandse bevolking zo…

Lees verder »

Tussen servet en tafellaken

18 apr 2012 timer4 min
Wilma Slinger, senior adviseur KpVV

Wilma Slinger, KpVV: ‘voorkom kennisversnippering verkeerseducatie’

Lees verder »

Verontrustend kennisgebrek wegontwerp

18 apr 2012 timer5 min
Fred Wegman, directeur SWOV

Wil je weten hoe het staat met de verkeersveiligheid in Nederland, dan vraag je dat…

Lees verder »

Gasthoofdredacteur Karla Peijs

18 apr 2012 timer2 min

Op weg naar nul vermijdbare ernstige verkeersongevallen

Lees verder »

Visie van politici

18 apr 2012 timer2 min

Kees Vendrik (GroenLinks):

Wat moet er gebeuren als de Taskforce Mobiliteit ophoudt te bestaan?

Lees verder »

Digitale Mobiliteit of stilstaan?

18 apr 2012 timer2 min

MKB Nederland startte afgelopen december in samenwerking met Boer & Croon de pilot ‘Digitale Mobiliteit’…

Lees verder »

Utrecht Bereikbaar

18 apr 2012 timer2 min

De wegen in en rond Utrecht behoren tot de drukste van Nederland. De grootschalige wegwerkzaamheden aan de A2…

Lees verder »

Column: Mobiliteitsmanagement is geen rocket science

18 apr 2012 timer5 min

Tim Wille, mobiliteitsmakelaar

Even voorstellen. Ik ben Tim Wille van beroep mobiliteitsmakelaar, een…

Lees verder »

Groeistuip in gedragsverandering

18 apr 2012 timer4 min

Willem Otto Hazelhorst, RWS

Wegwerkzaamheden fungeren als breekijzer voor verbetering van…

Lees verder »

'Verglazen in plaats van asfalteren'

17 apr 2012 timer4 min

Rabobank-directeur Willem de JagerDe spoedaanpak van 30 knelpunten in het hoofdwegennet is noodzakelijk.…

Lees verder »