Zero Emissie Stadslogistiek
Zero Emissie Stadslogistiek
dinsdag 1 oktober 2019
De dertig grootste Nederlandse gemeenten besloten in het kader van het Klimaatakkoord dat de binnensteden in 2025 omgevormd moeten zijn tot nul-emissiezones, waar vracht- en bestelverkeer met een verbrandingsmotor is uitgebannen. Naast het ‘verschonen’ van al die bestelbusjes en koeriers die de hele dag door het centrum rijden, is het ook zaak om de distributie slimmer in te richten. Dan worden er minder kilometers gereden, en de kilometers die wél worden gereden zijn emissievrij. Maar hoe krijg je dat als gemeente georganiseerd?
Deze whitepaper wordt u aangeboden door &Morgen. Vul uw gegevens in om deze whitepaper te downloaden. De downloadlink wordt ook naar het door u opgegeven e-mailadres verzonden.
Gert-Jan Prummel: 'Er zit schot in zero emissie stadslogistiek'
Er wordt hard gewerkt en flink voorgesorteerd op 32 gemeentelijke zones, lees stadscentra, waarin uitsluitend met zero-emissievoertuigen goederen mogen worden vervoerd in 2025.
Happy mobility is een middel, geluk het doel
Zeger Schavemaker, innovation & new business developer bij Vialis en ambassadeur Levenskwaliteit bij VolkerWessels, bezocht op 14 maart het congres Happy Mobility in Rotterdam. Wat viel hem op? Een kort verslag.
Richard Hoving: ‘De olifant waar we omheen lopen is datadelen’
‘Als business Connector Mobiliteit verbind ik nieuwe en bestaande mobiliteitsinitiatieven die bijdragen aan de enorme uitdaging ‘emissievrij vervoer in 2025 in de hele metropoolregio Amsterdam’.
ANWB-leden over drukker wordende steden
ANWB leden zien in de grote steden steeds meer problemen door groei. Zij noemen het dichtslibben van wegen, toename in ongelukken, slechte wegen en parkeerproblemen.
City Hub Roermond na 1 jaar al winstgevend
Gerard Gerritsen, co-founder van City Hub Holding, verantwoordelijk voor de strategie en expansie:
Teije Gorris: 'Vier van 10 mobiliteitsplannen SUMP-proof'
Teije Gorris, adviseur (internationaal) mobiliteitsmanagement bij DTV Consultants: ‘Sustainable Urban Mobility Plan, kortweg: SUMP. Met deze methodiek is duurzame stedelijke mobiliteit te ontwikkelen.
Gertjan Hanckmann: 'Mobiliteit zie je stiekem in verschillende beleidsterreinen terug'
Gertjan Hanckmann, hoofd vakgroep mobiliteit, Kragten: ‘Wij hebben in co-productie met beleidsambtenaren en met vele Roermondse stakeholders aan een nieuwe, niet-traditionele mobiliteitsvisie voor Roermond gewerkt.
ANWB-leden over inspraak in mobiliteitsplannen
Tamara Vijverberg, Blauw Research, namens ‘Denk mee met de ANWB.nl’: 'Met ANWB-leden uit het ‘Denk mee met de ANWB-panel’ zijn we in gesprek gegaan over of men wel of geen inspraak wenst in nieuwe gemeentelijke en provinciale mobiliteitsplannen.