KNV: ‘Cao-onderhandelingen soms net een Houdini-act’

Menig vervoerder in het zorg-, taxi- en busvervoer kampt meer schreeuwende personeelstekorten. Ondertussen wordt volop onderhandeld over nieuwe Cao’s. Dat leidt volgens Bertho Eckhardt, voorzitter van branchevereniging KNV namens zo’n 250 vervoerders, tot soms erg moeilijke onderhandelingen.

Terwijl in zowel het zorg- en taxivervoer, het besloten busvervoer én het streekvervoer in de coronaperiode veel vervoer niet gereden kon worden en veel personeel ander werk te moest zoeken of besloot te zoeken, trekken al die markten inmiddels elk op hun eigen tempo weer aan. Alleen soms kunnen ritten niet worden uitgevoerd, vanwege personeelstekorten.

Ondertussen wordt deze maanden druk onderhandeld over nieuwe Cao's. In het besloten busvervoer ging dat gepaard met stakingen, eind oktober. “Landelijk hebben de stakingen onder NS-treinpersoneel geleid tot een fikse een loonsverhoging. Dat hielp voor bij onze onderhandelingen niet.”

In het besloten busvervoer, de touringcarsector, is vakbond FNV nog altijd niet akkoord met de voorgestelde loonsverhoging van zo’n 10 procent. Eckhardt noemt het ‘onbegrijpelijk’ dat de vakbond niet akkoord ging. “Ik snap dat chauffeurs loonsverhoging nodig hebben, maar wees als vakbond dan een beetje redelijk. De touringcarsector heeft twee jaar lang op z’n gat gelegen, in het ov zijn de marges flinterdun. Vervoerders hebben ook te maken met stijgende kosten. Het wordt echt een Houdini-act hier samen nog uit te komen.”

Het hele interview met Bertho Eckhardt verschijnt in het Trendboek Mobiliteit, dat in december uitkomt.