Voorwoord: Onderhoudend stukje (VK 3/2013)

 ordr   ,    rdingen Maakt u daar snel Dordrecht of Vlaardingen van als u 120 km/uur rijdt? En denkt u dat buitenlandse automobilisten hier wegwijs mee worden gemaakt? Hier en daar, en met name in de regio Rotterdam, op de A 20 – de poort van Nederland vanaf de boot uit Engeland – hangen de vellen erbij op de bewegwijzeringsborden boven de snelweg.

Maar ook in de krant: een roze-rode verzameling uitgerangeerde Fyra-voertuigen, niet op weg naar Brussel via de hogesnelheidslijn, die niet Den Haag, het politieke centrum van Nederland aandoet. In deze Verkeerskunde, tramplannen die al ontsporen op de tekentafel, terwijl een kruimeltje dat wortel schoot, RandstadRail in stilte bloeit.

Onderhoud uitstellen, voor een dubbeltje op de eerste rang zitten en uitstroom van vakkennis bij beslissers en procesmanagers, worden al langer genoemd als oorzaken.

Wat het ook zij, de gevolgen zijn niet meer onder het tafelkleed te schuiven. Niet alleen in de sector verkeer en vervoer, maar óók in verkeer en vervoer. Naast de post – vroeger een instituut waar je u tegen zei – nu een fragiele dienst die soms wel en soms niet een poststuk aflevert. Of de bouwsector waar we al balkons van gebouwen zagen storten of andere onderdelen met windvlagen zagen wegwaaien. Ook hebben we allen lijdzaam, maar kolossaal ons geld digitaal geparkeerd en daarmee een smakelijk hans-en-grietjehuis voor cybercriminelen opgetuigd, zo blijkt nu.

Hoogste tijd, lijkt mij, om nu echt eens stil te staan en gaan doen wat verlichte geesten onder ons al langer roepen: heroriënteren. Terugkijken en afvragen tot wanneer en waardoor het altijd ‘gewoon goed’ ging en wanneer en waardoor het nu ‘gewoon mis’ gaat. Ook in het verkeer.

Hoogste tijd dus voor een goede onderhoudsbeurt, en voor bezinning over kennis, kunde en vaardigheid.

Of moet ik zeggen waardigheid?

Nettie Bakker, hoofdredacteur
nbakker@anwb.nl

 
Auteur: Margriet Verhoog