Voorwoord: De wereld en een notendop (VK 5/2013)

dinsdag 3 december 2013
timer 2 min

Verkeersveiligheid op wereldschaal. Die blik gunt gasthoofdredacteur Jean Todt ons in zijn dossier. Todt, jarenlang baas van de Formule-1-renstal van Ferrari. Een automotivesector die weggebruik tot competitieve snelheidssport verhief. Ook een voertuigsegment dat zich ontwikkelt in steeds hogere (bocht)snelheden, maar tegelijkertijd in het beheersen van duizelingwekkende risico’s. Anders gezegd: zoeken naar het scherp van de snede: winnen zonder verliezen.

Todt gaat in zijn huidige functie als president van de FIA, de federatie van internationale automobielclubs, opnieuw voor de hoofdprijs: die voor verkeersveilig weggebruik naast het circuit, op de openbare weg. De FIA heeft daarvoor in 2011 een decennium van actie afgekondigd: tot 2020 moet er mondiaal op alle vlakken, technisch, organisatorisch,  bestuurlijk en in gedrag een omwenteling plaatsvinden, met als doel de helft minder verkeersdoden.

Hoe dat werkt en wie daarvoor allemaal aan de slag zijn, dat leest u verderop in het dossier. Wat mij opvalt in de verschillende bijdragen is de kennelijk onafwendbare behoefte aan automobiliteit in opkomende economieën. Zo gauw mensen van een lagelonenniveau naar een middeninkomen gaan, moet dat aan de buitenwereld worden getoond door de aankoop van een auto.

In de hogelonenlanden is een andere trend te zien: mobiliteit beperkt zich niet tot automobiliteit, maar wordt vaker een bewuste keuze tussen digitale, gezonde, schone of ketenmobiliteit.

Ik woon in Den Haag en zou dus aan de mobiliteit moeten kunnen zien wat de economische status van de stad is: ik kan u vertellen, ik zie de wereld in een notendop. Van een elektrische deelauto en deellaadpaal in de ene wijk tot een voorspelbaar wekelijks verkeersinfarct rond de Haagse (wereld)markt. Ook al stoppen daar meerdere tramlijnen bij beide ingangen, een onafzienlijke rij Haagse wereldburgers kiest op zaterdag voor een hopeloze slakkengang, met de auto naar de markt.   

Nettie Bakker, hoofdredacteur
nbakker@anwb.nl

 
Auteur: Margriet Verhoog

verkeerskunde artikel
mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.