Transportfiets schoon en snel in de stad

Tien procent van de vloot van koeriersbedrijf DHL in Nederland bestaat uit fietsen. Dit internationaal opererende bedrijf heeft gemerkt dat fietsen op veel plekken sneller zijn. Transportfietsen staan ook internationaal in de belangstelling bleek op de goedbezochte internationale cargo bike festival, half april in Nijmegen.

Uit onderzoek van de vorig jaar opgerichte European Cycle Logistics Federation blijkt dat de helft van transportbusjes in Europese steden kan worden vervangen door trapkracht. Arne Melse van DHL, een van de sprekers in Nijmegen, denkt dat dit klopt. ‘Wij hadden in Rotterdam acht bussen rond rijden, nu rijden er vier fietsen rond en drie bussen.’  

In Nederland heeft DHL inmiddels in 19 steden fietsen ingezet. Melse: ‘Van de 300 routes hebben we nu 33 routes die we met de fiets doen.’ Een zakelijke beslissing, stelt hij. ‘We doen het alleen als het rendabel is, de productiviteit moet gelijk zijn of beter. Ruwweg komt het erop neer dat een koerier op een fiets 25 procent meer pakjes bezorgt. De fiets heeft een groot voordeel in binnenstad, maar ook in een gebied als de Rotterdamse Waalhaven. De fiets is concurrerend omdat een fiets altijd bij de voordeur kan parkeren, de koerier staat meteen binnen.’

De ervaringen van DHL in Nederland worden nu gebruikt voor de andere vestigingen van DHL. Melse: ‘In Nederland benutten we alle kansen: als we kunnen fietsen, dan doen we het. Zo is nu 10 procent van onze vloot fietsen. Onze collega’s van DHL in het buitenland  zijn zeer geïnteresseerd.’

Ook is er Europese belangstelling voor vrachtfietsen. Zo financierde de Europese Commissie de afgelopen jaren het project Cyclologistics, dat weer inhoudelijk en financieel deelnam aan het internationale Cargo Bike Festival in Nijmegen dat wordt georganiseerd door Jos Sluijsmans van Fietsdiensten.nl. De vervanging van busjes door fietsen scheelt in de uitstoot van CO2 en fijnstof.

 
Auteur: Verkeerskunde 3/2014