Snelheidslimiet op autosnelwegen werkt verwarrend

Sinds de invoering van de variabele snelheidslimieten op de Nederlandse autosnelwegen bestaat onduidelijkheid over het snelheidsregime, zo stelt Vereniging Nederlandse Verkeersborden Fabrikanten (VNVF).   

De maximumsnelheid is 1 september 2012 aangepast. De verkeersbordenindustrie heeft in opdracht van Rijkswaterstaat statische en dynamische borden langs autosnelwegen geplaatst. Ruim een jaar later blijkt desondanks verwarring te bestaan bij de weggebruiker.

Combinatie van drie methodes
Begin oktober zijn diverse Kamervragen gesteld aan de Tweede Kamer over de snelheidslimieten. Minister Schultz (IenM) geeft aan naar een oplossing te zoeken. De leden van de VNVF zien de oplossing in een combinatie van statische en dynamische bebording en navigatiesystemen. Door deze drie methodes in te zetten weten weggebruikers wat de maximale toegestane snelheid is. De VNVF peilt momenteel haar achterban over een gewenste oplossing voor de huidige onduidelijkheid over de snelheidslimiet.

 
Auteur: Marieke Hut