RET plaatst lichtsensoren in alle metrostations

Frouke Albers, woordvoerder bij RET: ‘Als er beweging wordt waargenomen, gaan alle lampen aan. We vinden het ook onnodig als er na sluiting licht brandt in de stations terwijl er niemand is. We willen op een zo’n bewust mogelijke manier omgaan met licht.’

Het initiatief is onderdeel van het ‘Ticket to Kyoto’ initiatief: een samenwerkingsverband van ov-bedrijven in Europa, waar kennis wordt gedeeld op het gebied van duurzaamheid in het ov.

Andere initiatieven
Naast de toepassing van lichtsensoren op alle metrostations, heeft RET andere duurzame initiatieven genomen. Zo is bijvoorbeeld een trambatterijcondensator toegepast. Albers: ‘Als trams optrekken, trekken ze behoorlijk wat stroom uit de bovenleiding. Als ze remmen, zorgt de condensator ervoor dat de remenergie wordt opgeslagen. Deze wordt al teruggegeven aan de eerstvolgende tram die langskomt en kan nu nog langer bewaard worden voor trams die later langskomen. De energie wordt dus beter hergebruikt. Ook bij de metro’s passen we dit toe.’

Daarnaast:
- zijn vier metrostations voorzien van groene daken, die zorgen voor goede isolatie en ook fijnstof uit de lucht halen;
- wordt voldoen nieuw aan te schaffen bussen aan de nieuwste eisen op het gebied van CO2-uitstoot;
- lopen er meerdere proeven met elektrisch busvervoer: op de Kop van Zuid rijdt een kleine elektrische bus en in het centrum worden in de normale dienstregeling ook elektrische bussen ingezet;
- is de RET twee jaar geleden gestart met de ‘Aardig Onderweg Awards’: de vervoerder geeft een steuntje in de rug aan Rotterdamse initiatieven van mensen die zelf ook aardig onderweg zijn. Dat hoeven geen initiatieven te zijn op het gebied van mobiliteit. Albers: ‘RET vervoert al meer dan 100 jaar de regio en heeft daarmee ook een maatschappelijke functie; we zijn niet alleen logistiek, maar ook sociaal verbinder. Een van de winnaars was bijvoorbeeld Stichting Jarige Job. Deze stichting deelt verjaardagsboxen (met traktaties en versieringen) uit aan gezinnen die geen geld hebben voor een verjaardagsfeestje van hun kinderen.’

Personeel ook bewust duurzaam
Een jaar geleden opende de vervoerder de tramremise Beverwaard. Deze is gebouwd van duurzame materialen, en er wordt onder andere duurzaam omgegaan met licht.  Ook loopt er momenteel een proef bij de dienstruimte op metrostation Stadhuis. Albers: ‘Deze ruimt is energiezuinig gemaakt; denk bijvoorbeeld aan het gebruik van dynamische ledverlichting en de verwarming die automatisch omlaag gaat als er niemand aanwezig is. Daarnaast krijgt het personeel een cursus ‘het nieuwe rijden’, om te voorkomen dat er onnodig brandstof wordt verspild.’

 
Auteur: Joske van Lith