Provincie Limburg onderzoekt veiligheid bruggen en viaducten

Naar aanleiding van een landelijk onderzoek in 2009 heeft provincie Limburg

de oudere kunstwerken in de provincie onder de loep genomen. Van de 56 onderzochte kunstwerken is een risicoprofiel opgesteld. Zeven scoren hoog qua risico.

Zeven van de 222 bruggen en viaducten in provinciale wegen worden aan een nader onderzoek onderworpen, verbeterd of mogelijk vervangen. Dit blijkt uit een inventarisatie die is uitgevoerd door de provincie Limburg. Aanleiding voor de inventarisatie was een landelijk onderzoek dat in 2009 door de VROM-inspectie is uitgevoerd. Tijdens dit onderzoek werd gekeken naar hoe de constructieve sterkte bij bestaande bruggen en viaducten is geborgd. Onder constructieve sterkte wordt verstaan: het samenstel van wapening (sterkte, verdeling, voorspanning etc.), beton (sterkte, dekking) en opleggingen die het kunstwerk bij belasting overeind houdt.

Aanleiding tot onderzoek

Het landelijk onderzoek was een gevolg van een aantal (buitenlandse) incidenten, waarbij in de afgelopen jaren kunstwerken plotsklaps bezweken. De conclusie van VROM was, dat borging over het geheel genomen te kort schiet en de risico’s bij de vooral oudere kunstwerken niet bekend zijn. Risicobeheer werd op dit punt niet in praktijk gebracht, zo concludeerde VROM.

Aandacht voor draagvermogen kunstwerken

Volgens gedeputeerde Antoine Janssen is de opvatting dat kunstwerken voor de eeuwigheid gebouwd zijn, en dus aan constructief onderhoud geen aandacht besteed hoeft te worden, gedateerd. In het provinciale onderzoek is dan ook gekeken speciaal gekeken naar het draagvermogen van kunstwerken. In het onderzoek zijn alleen de oudere kunstwerken onder de loep genomen van voor 1976. Dat zijn er negentig waarvan er 56 daadwerkelijk zijn onderzocht. De anderen zijn niet in het onderzoek betrokken vanwege hun betere constructieve eigenschappen zoals gemetselde boogconstructies, hoge gronddekking en minimale overspanning. Hier is het risico beperkt.

Opstellen risicoprofiel

Van de 56 onderzochte kunstwerken is een risicoprofiel opgesteld, waarin er zeven hoog scoren qua risico. Dat zijn:

* Het viaduct Rötscherweg in de provinciale weg N299 uit 1966 in Eygelshoven. Dit kunstwerk  wordt te zijner tijd gesloopt in verband met de aanleg van de Buitenring Parkstad Limburg. Tot dat moment wordt het risico hier verkleind door een verhoogd inspectieregime.

* Voor de brug over de Geul in de N595 uit 1945 in Schin op Geul worden versterkingsmaatregelen voorbereid, zoals het aanbrengen van een lichtere fundering, herstel van de afwatering en versteviging van de borstwering.

* Voor het viaduct Doctor Calsstraat-Torenstraat (N299) uit 1967 in Landgraaf is een herberekening nodig.

*  De brug in de N273 over de Tungelroysebeek in Neer krijgt eerst een nader onderzoek omdat het beton hier mogelijk aangetast is en de constructie onveilig is geworden. Dit kunstwerk moet waarschijnlijk geheel worden vervangen.

* Het viaduct in de N280 te Horn wordt nader onderzocht in verband met scheefstand in de opleggingen en op de aanwezigheid van voorspanning van de wapening in het beton.

* Het viaduct Rietrastraat (N299) uit 1969 in Kerkrade krijgt een gewichtsbeperking van vijf ton. Daarnaast moet hier een nader onderzoek plaatsvinden naar de versteviging van de constructie.

* De onderdoorgang Eijkendermolenweg op de N281 uit 1963 in Heerlen krijgt aanvullend onderzoek naar de betonconstructie. Ook dit kunstwerk moet mogelijk worden versterkt of hersteld.

Zorgplicht provincie

Er is volgens gedeputeerde Antoine Janssen geen enkele reden voor paniek. ‘Maar we hebben als provincie wel de zorgplicht voor het onderhoud van onze wegen en de kunstwerken in die wegen want de gevolgen bij een calamiteit kunnen aanzienlijk zijn. Daarom kunnen we nu beter actie ondernemen om de risico’s te verkleinen.’

Verder onderzoek

Nog eens 28 andere kunstwerken met een kleiner risicoprofiel worden de komende 3 jaar verder onderzocht.

 
Auteur: Jacques Lorsheijd