Politieke woordvoerders over kwetsbare verkeersdeelnemers (VK 7/2009)

Kees Vendrik, GroenLinks:

Monteer snelheidsbegrenzers in voertuigen

‘Alhoewel het aantal verkeersdoden in Nederland gelukkig blijft dalen, is

die trend bij het aantal ziekenhuisopnames niet te zien. Je kunt wegen

veiliger maken, auto's desnoods tot een soort tanks verbouwen, maar

voetgangers en fietsers blijven kwetsbaar, jongeren en ouderen in het

bijzonder. Zij verdienen dus bescherming.

Het meest bedreigend voor hen, zijn te hard rijdende automobilisten.

GroenLinks wil dat er veel meer werk gemaakt wordt van

snelheidsbegrenzers op bestelbusjes en personenauto's. Een verplichting

gaat de meeste partijen te ver, maar op termijn zal iedereen het heel

gewoon vinden dat je als bestuurder via een satelliet informatie

doorgestuurd krijgt over de geldende maximum snelheid en automatisch

bijgestuurd wordt als het gaspedaal te diep wordt ingedrukt.

Ook zou 30 de norm moeten worden in alle woonwijken, waarbij straten zo

ingericht worden dat je praktisch niet harder kunt. Én er moet worden

gehandhaafd.

Verder zou Nederland zich in de EU hard moeten maken voor het maximaal

motorvermogen van auto's. Want wat heb je aan een wagen die 250 kan, als je

nergens harder dan 120 mag?’

Lia Roefs, PvdA:

Maak duidelijkere regels voor scootmobiel

‘In ieder overleg over verkeersveiligheid waarbij minder valide

bestuurders en de kwetsbare ouderen centraal staan, komt de scootmobiel-

gebruiker prominent naar voren. De PvdA wil niet meer maar wel duidelijkere regels. De mobiliteit en vrijheid van de scootmobielbestuurder is belangrijk, maar voor zowel

bestuurders als ook voor de overige verkeersdeelnemers is duidelijkheid

geboden. Door wazige regels ontstaan gevaarlijke situaties. Want nu

kunnen de gebruikers naar believen kiezen of ze de voetgangers-,

fietsers- dan wel bestuurdersrol willen innemen. Jaarlijks komen gemiddeld

vijf bestuurders van een scootmobiel om het leven bij ongelukken en

vallen er 600 gewonden.

Wij hebben bij minister Eurlings aangedrongen op voorschriften voor

spiegels, kilometerteller en de verlichting op de scootmobiel. De PvdA

pleit voor meer theorie- en praktijktrainingen in gemeenten. Het is

belangrijk voor de minder valide bestuurder en de kwetsbare ouderen dat

ze zich veilig voelen in het verkeer en dat er niet onnodig irritatie

ontstaat bij de overige verkeerdeelnemers.’

Emile Roemer, SP:

Maak jongeren minder kwetsbaar door verkeerslessen

Natuurlijk zijn fietsers en de voetgangers kwetsbaar. Een klap komt bij hen extra hard aan. Dit geldt ook voor de automobilist in een goedkoper voertuig. Je zal maar met je Panda tegen een SUV oprijden. Niet alleen dient een auto een minimale vorm van veiligheid te hebben er moet ook een maximum komen aan de verkeersonveiligheid die je anderen bezorgt.

Degenen die het verkeer niet kunnen overzien zijn ook erg kwetsbaar. Jongeren dienen naast de standaard vaardigheden op school ook te leren het verkeer te lezen. Verkeerslessen op lagere en middelbare scholen. Wellicht met als cadeautje een theoriecertificaat. Zodoende worden de jongeren veel minder kwetsbaar.

 
Auteur: Eveline Korving