Overgangsjaar naar herstel voor de transportsector

De Nederlandse transportsector in het goederenvervoer benut dit jaar de verwachte lichte economische groei. Het jaar 2014 wordt een overgangsjaar naar herstel  in de periode 2015-2018, zo staat in de ‘Korte Termijn Voorspeller’ voor het Nederlandse goederenvervoer van onderzoek- en adviesbureau Panteia.

De verwachting voor 2014 is een bescheiden groei in het te vervoeren volume van 1%.

Verlies van ladingvolume enigszins goedgemaakt
In 2014 wordt het verlies van ladingvolume van de afgelopen jaren in het wegvervoer weer enigszins goedgemaakt, er komt een groei van 0,8%. De buitenlandse handel trekt aan en dat werkt door in de vraag naar transport. Voor het eerste kwartaal van 2014 wordt een stijging verwacht van 0,9% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2013. Het wegvervoer van landbouw & levensmiddelen en energieproducten blijft in 2014 stabiel blijven en stevige groei in het wegvervoer is te zien in de sectoren chemie en metaal. Voor het wegvervoer in utiliteitsbouw en weg- en waterbouw wordt nog geen herstel verwacht.

Groei binnenvaart gedempt
De verwachting is dat het volume in de binnenvaart in 2014 weer aantrekt met 1,1% ten opzichte van 2013. Het eerste kwartaal van 2014 laat nog weinig verschil zien. De exportstromen liggen naar verwachting lager dan in het eerste kwartaal van 2013. De binnenlandse markt groeit daarbij nog te weinig om van een herstel te kunnen spreken, dit komt vooral door de aanhoudend lage transportvraag vanuit de bouwsector.
De verwachte teruggang in volume in de bouwsector dempt de groei van het totale binnenvaartvolume. Andere deelmarkten in de binnenvaart laten wel groei zien in de transportvraag. Transport van kolen, olieproducten, containers en agribulk gaat toenemen als gevolg van groei in de staalsector, chemie, energie- en landbouw sector. Voor 2014 wordt de sterkste volumegroei wordt verwacht in het transport van ertsen en metaalproducten, met een toename van 5% ten opzichte van 2013.

Spoorvervoer laat wederom groei zien
De ontwikkeling van het volume spoorgoederenvervoer is sterk gekoppeld aan de havenoverslag. De overslag in Rotterdam bleef in 2013 constant, maar de Amsterdamse haven liet groei zien. De haven van Amsterdam meldt dat de spoorcapaciteit wordt vergroot. Voor 2014 wordt voor het Nederlandse spoorvervoer een groei van 1 miljoen ton verwacht. Dat is een groei van 2,3% ten opzichte van 2013. In vergelijking tot de andere modaliteiten is de relatieve groei van spoorvervoer het sterkst, maar spoorvervoer heeft een beperkt aandeel in de modal split. Ondanks het feit dat de volumes in het spoorgoederenvervoer het sterkste zijn hersteld in de afgelopen jaren, liggen de volumes nog altijd onder het niveau van voor de kredietcrisis van 2008.

 
Auteur: Marieke Hut