NVC: Ouderen en (e)fiets, de feiten, de risico’s en de praktijk

Biedt de elektrische fiets alleen maar voordelen of veroorzaakt het ook een groter risico. Een onderzoek naar feiten is gestart. Ondertussen wordt in de praktijk geoefend met de gezondheidswinst op wijkniveau, een training voor senioren en zoekt het samenwerkingsverband Blijf Veilig Mobiel naar nieuwe wegen om ouderen te bereiken. Dit een meer op het NVC op 31 oktober in ‘s-Hertogenbosch.

Ouderen trainen in I-BIKE, U-BIKE en E-BIKE
De Provincie Noord-Brabant maakt  ‘van de nul een punt!’ , onder meer door elektrische fietstrainingen te geven aan senioren. Een verslag van deze trainingen waarbij aandacht is besteed aan verkeersregels, kennis over de e-bike en praktische fietsvaardigheden in de praktijk geoefend. Deze training  ‘I-bike, U-bike, E-bike!’ is ontwikkeld en uitgevoerd door SOAB Adviseurs voor Woning en Leefomgeving.

Hoe bereiken we ouderen langs nieuwe wegen?
Senioren veilig in het verkeer: hoe bereiken we hen langs nieuwe wegen? Dat verkent ‘Blijf Veilig Mobiel’  Naast het ontwikkelen van materialen voor senioren en professionals heeft BVM ook het concept ‘individueel mobiliteitsadvies’ ontwikkeld. Op het NVC gaat BVM in op de achtergrond en geeft het laatste nieuws. BVM  is een samenwerkingsverband van 10 landelijke belangenorganisaties, te weten ANBO(trekker), ANWB, Fietsersbond, PCOB, Programma VCP, samenwerkende ROV’s, Unie KBO, Veilig Verkeer Nederland, Viziris en de Werkgroep SeniOoren.

Fiets je Fit op wijkniveau
 ‘Fiets je Fit’, is een landelijke pilot van het Fietsberaad  waarin gezondheid- en mobiliteitsbeleid duurzaam worden gekoppeld. De gemeente Zwolle is door het Fietsberaad gevraagd om samen op wijkniveau onderzoek te doen naar het stimuleren van fietsgebruik vanuit de gezondheidszorg. De resultaten.

Op zoek naar feiten over elektrische fiets
De elektrische fiets wint aan populariteit. Een deel van de verkeerskundigen ziet de elektrische fiets als een aantrekkelijk alternatief voor autoritten op de middellange afstanden (5 tot 15 kilometer). Maar niet iedereen is positief over deze elektrische fiets. De elektrische fiets wordt meestal direct in verband gebracht met de verhoging van het aantal fietsongevallen bij ouderen en het zwaarder worden van de bevolking. Zowel de positieve als negatieve meningen zijn niet gebaseerd op feiten. Deze feiten zijn er immers bijna niet. Om ervoor te zorgen dat gemeenten en regio’s hun beleid wel op feiten kunnen gaan baseren, zijn het Fietsberaad en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu het project ‘feiten elektrische fiets gestart. In dit project staat het verzamelen, analyseren en vertalen van feiten over de elektrische fiets centraal.

Pecha kucha
Bovenstaande onderwerpen worden in een pecha kucha bijeenkomst behandeld: elk onderwerp wordt in 20 slides gepresenteerd, in een totale tijd van 6 minuten en 40 seconden; iedere afbeelding wordt 20 seconden getoond. Daarnaast is er ruimte voor discussie en vragen.

Programma NVC 2012
Wilt u meer weten en meediscussiëren, kom dan op woensdag 31 oktober naar het Nationaal verkeerskundecongres in ’s Hertogenbosch. In het NVC- programma leest u welke onderwerpen er nog meer aan bod komen. 

Aanmelden
Heeft u zich nog niet aangemeld voor uw verkeerskundecongres? Dat kan hier