NVC-keynote Bert Boerman, gedeputeerde Overijssel over trias mobilica

Provincie Overijssel kiest voor ‘trias mobilica’: minder mobiliteit, andere mobiliteit en schonere mobiliteit. Gedeputeerde Bert Boerman is op 5 november in Zwolle gastheer van het  Nationaal verkeerskundecongres en legt dan uit waarom je keuzes moet maken en waarom Overijssel kiest voor de trias mobilica. 

Boerman ziet een solide en duurzame regionale bereikbaarheid als aanjager van de economie. Als leidraad voor de dialoog met de samenleving, vastgelegd in de zogenoemde participatiecode, hanteert Overijssel de ‘trias mobilica’: minder mobiliteit (ruimtelijke ontwikkelingen vooral op knooppunten), andere mobiliteit (programma’s voor fiets, ketenmobiliteit en veiligheid) en schonere mobiliteit (op weg naar elektrisch rijden). 

Het thema van dit NVC is: durf te kiezen. Hoe kiest Boerman zelf?

Vaart Boerman blind op z’n mensen of vertrouwt hij op z’n onderbuik? ‘Als provincie hebben we te maken met afnemende investeringsbudgetten en bezuinigingen op structurele middelen. Denk aan exploitatie van het openbaar vervoer en beheer van wegen. Dit dwingt ons scherpe keuzes te maken en te zoeken naar combinaties van verschillende vervoervormen die op elkaar aansluiten.’

Als voorbeeld noemt Boerman de opwaardering van de drukke N340 tussen Zwolle en Ommen. Kan dat goedkoper én veiliger? Valt er een link te leggen met de succesvolle Vechtdallijnen (regionale spoorlijnen Zwolle - Emmen en Mariënberg - Almelo) van vervoerder Arriva? Het vervangen van verouderde bruggen en viaducten kost handenvol geld. Overijssel zoekt naar slimme combinaties met rijkswegen en wil werk met werk maken.

Bert Boerman opent op 5 november het Nationaal verkeerskundecongres.
Mis het niet

Lees het hele interview met Bert Boerman

 
Auteur: Marc Maartens