NVC 2013: verkeersmanagement 2.0 van dichtbij bekeken

vrijdag 27 december 2019
timer 2 min

Kan Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) verkeersproblemen verminderen? Moet er een onafhankelijke coördinator komen voor Dynamisch Verkeersmanagement? En hoe verloopt verkeersmanagement in een grote stad als Den Haag? Het laatste nieuws over deze onderwerpen en meer hoort u op het Nationaal verkeerskundecongres op 6 november in ’s-Hertogenbosch.

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement in de praktijk
Willem Mak (Vialis) stelt dat Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in potentie een kansrijk middel is om verkeersproblemen te verlichten. Met name bij onverwachte omstandigheden zoals incidenten kan GNV veel voordeel opleveren. Of de theoretische effecten ook echt optreden is tot dusverre niet of nauwelijks bewezen. In de Praktijkproef Amsterdam (PPA) wordt voor de eerste keer ervaring opgedaan met GNV. Tijdens deze presentatie hoort u alles over de basisprincipes van GNV en hoe deze in de PPA zijn vertaald naar een werkend systeem voor het onderliggend wegennet (OWN).

DVM wordt gecoördineerde co-creatie tussen publiek en privaat
‘Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) kan niet langer zonder een onafhankelijke coördinator worden uitgevoerd.’ Dit uitgangspunt licht Frank Ottenhof (TrafficLink BV) in zijn paper en presentatie toe. Reizigers gaan steeds meer gebruik maken van apps en moderne in-car apparatuur om slim van A naar B te reizen. Zo is er in korte tijd een groot aantal partijen bijgekomen dat zich met verkeersmanagement bezighoudt. Al deze partijen geven onafhankelijk van elkaar routeringsadviezen. Zonder goede onderlinge en automatische coördinatie zijn deze maar beperkt effectief. Eigenlijk zou sprake moeten zijn van een continue operationele en automatische afstemming tussen publiek en privaat, zo vindt Ottenhof, die hierop zijn stelling baseert.   

Tot slot vertelt Arjen Reijneveld (gemeente Den Haag) meer over de doorontwikkeling van verkeersmanagement vanuit het stedelijk (Haagse) perspectief.

Programma NVC 2013
Wilt u meer weten over stedelijk verkeersmanagement en meediscussiëren, kom dan op woensdag 6 november naar het Nationaal verkeerskundecongres in ’s Hertogenbosch. In het NVC- programma leest u welke onderwerpen er nog meer aan bod komen. 

Aanmelden
Heeft u zich nog niet aangemeld voor uw verkeerskundecongres? Dat kan hier.

 
Auteur: Marieke Hut

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.