NS test ERTMS op traject Amsterdam - Utrecht

NS is komende zomer klaar voor een proef met de Europese beveiliging ERTMS op het traject Amsterdam-Utrecht meldt OV Magazine in haar nieuwsbrief. NS maakt gebruik van de optie om tien nieuwe Sprinters te voorzien van cabinesignalering. Ook leidt het bedrijf 400 machinisten op voor ERTMS. Zij zien dan op een scherm in hun cabine hoe snel ze mogen rijden.

De nieuwe Sprinters zijn van de zomer voorbereid op ERTMS (European Rail Traffic Management System). De maximumsnelheid van de tien aangepaste Sprinters op Amsterdam - Utrecht stijgt tijdens de proef van 140 naar 160 kilometer per uur. Eerst gebeurt dat ’s nachts. En als ERTMS stabiel is, ook overdag. De infrastructuur van Amsterdam - Utrecht is geschikt voor 200 kilometer per uur. Esmé Kalshoven, hoofd Inframanagement én programmamanager ERTMS bij NS Reizigers zei dit onlangs op het mini-symposium ‘De toekomst van het Seinwezen’ van bureau ARCADIS.

De seinen blijven leidend
Aanvankelijk zou ERTMS – op dit traject aangelegd door Bombardier – van augustus 2005 tot mei 2006 worden beproefd op de twee nog niet in dienst gestelde oostelijke sporen tussen Breukelen en Utrecht. Vanwege technische problemen is dat niet doorgegaan. Het was de bedoeling dat de seinen langs het traject met een verticale rij witte lampen zouden aangeven dat ze niet gelden voor treinen voorzien van ERTMS. Die treinen zouden dan in kortere blokken kunnen rijden, dus dichter achter elkaar. Daarmee neemt de capaciteit toe. In 2008 is besloten dat alle seinen op Amsterdam - Utrecht gewoon blijven zoals ze zijn en ERTMS ze alleen aanvult. ‘De seinen blijven leidend’, zegt programmamanager Kalshoven van NS.

20 kilometer sneller
De tien aangepaste Sprinters kunnen vanaf komende zomer dus 20 kilometer per uur sneller rijden, maar niet dichter achter elkaar. NS stelt als voorwaarde aan de proef dat de dubbele signalering (langs de baan en in de cabine) ‘geen merkbare nadelen’ oplevert.

Meer informatie
In de nieuwe OV-Magazine van 7 februari staat een uitgebreid artikel over invoering van ERTMS.

 
Auteur: Jacques Lorsheijd