Nieuwe vinding RHDHV: met kantelsluis minder files bij bruggen

Bij een kantelsluis gaat de brug niet omhoog, maar het schip naar beneden. Dat scheelt in files door open bruggen. Dit idee is kenbaar gemaakt aan Rijkswaterstaat en ontworpen en verder uitgewerkt door Royal HaskoningDHV.

De Kantelsluis is een drijvende buis, ontworpen door Carolus Poldervaart. Deze buis biedt per vaarrichting ruimte voor vijf jachten. In de buis liggen twee kanalen, gevuld met water. Als de buis recht ligt, is het wateroppervlak 4 meter lager dan het buitenwater. Nadat een jacht de sluis is ingevaren, kantelt de sluis. Daardoor zakt het schip in totaal 8 meter naar beneden. Zodra het schip onder de brug door is, kantelt de sluis terug en ligt het schip weer op het niveau van het buitenwater. Bekijk hier een animatiefilm.

Energiebronnen
De Kantelsluis verpompt geen water, er wordt tijdens het proces geen ballast verplaatst, de sluis gaat niet omhoog of omlaag en verandert niet van plek. Poldervaart: ’De draaiing moet beperkt blijven. Allereerst om er voor te zorgen dat de randen van de sluis de mast van een schip niet raken. En ook vanwege de beleving. De sluis draait in drie minuten 32 graden. Dat kost bij normale weersomstandigheden 0,04 kWh aan energie. Vervolgens moet de buis weer remmen. Uit deze remkracht wordt weer energie teruggewonnen. Samen met zonnepanelen zorgen deze energiebronnen voor het kantelen, verlichting, en het sluiten en openen van de sluisdeuren.

Nieuw idee
Het idee van de kantelsluis is nieuw, maar heeft wel enige overeenkomst met de kantelsluis in Falkirk Wheel in Schotland. Dit is een constructie is waar alles om één as draait en rond die as in evenwicht is, voor de rest zijn er veel verschillen in de constructie en in het energieverbruik. Zo zou deze sluis bij toepassing onder een brug in een droogstaande put geplaatst moeten worden. Zo’n put is civieltechnisch mogelijk maar kostbaar. Bovendien wordt het gewicht van de nieuwe kantelsluis gedragen door water en bij het Wheel door zware lagers en staalconstructies.

Terugverdientijd 12 jaar
Het bouwen van de sluis vergt, afhankelijk van de afmetingen, een investering van 60 miljoen euro. Uit een Maatschappelijke Kosten en Batenanalyse (MKBA) blijkt dat een kantelsluis onder de Haringvlietbrug over een periode van 25 jaar per saldo 100 miljoen euro oplevert. De terugverdientijd van de sluis is 12 jaar.