Nieuwe regels banen weg voor innovatie en technologie in taxibranche

De taxibranche bespaart 10 miljoen euro aan administratieve lasten, omdat de regels in de taxiwetgeving sinds 1 januari 2016 eenvoudiger zijn geworden. Bovendien maken zij de weg vrij voor innovatie en technologie. Dit schrijft staatssecretaris Dijksma op 27 januari aan de Tweede Kamer.

Nieuwe regelgeving stelt ondernemers die een taxibedrijf hebben sinds dit jaar vrij van de eis van vakbekwaamheid als onderdeel van de ondernemersvergunning. Voor taxichauffeurs blijft deze eis wel bestaan.

Vrijwilligersvervoer
Ook kunnen krijgen vrijwilligers in het personenvervoer vanaf volgend jaar een hogere vergoeding krijgen voor hun inzet. De staatssecretaris verhoogt de maximale jaarlijkse onkostenvergoeding voor vrijwilligersvervoer van 181 euro naar 1500 euro per persoon – dit bedrag geldt nu al voor vrijwilligers in andere sectoren. Deze aanpassing is één van de acties om nieuwe vervoersinitiatieven en innovaties aan te moedigen.

Redelijke vergoeding
Dijksma benadrukt dat vrijwilligers in het personenvervoer ervoor zorgen dat er ook vervoer mogelijk is op plekken waar taxi’s en het OV niet langer beschikbaar zijn. Daar moet een redelijke vergoeding tegenover kunnen staan, vindt zij.

Appje in plaats van ritbon
De aangepaste regelgeving biedt ook meer ruimte aan innovatieve diensten en nieuwe technologie. Zo mag een chauffeur, wanneer mensen van tevoren een taxi bestellen, hun de informatie over de rit ook digitaal versturen. Zo kan de reiziger per app worden geïnformeerd over het tarief voordat hij instapt, en achteraf via een e-mail worden geïnformeerd over de gereden route. Het is in die gevallen niet meer nodig om een papieren ritbon aan de passagier mee te geven. In taxi’s die alleen aan vooraf besteld vervoer doen tegen vaste prijzen per rit, hoeft ook niet langer een taxameter aanwezig te zijn.

Uitvraag naar ideeën en experimenten
De afgelopen maanden is aan gemeenten, provincies, de taxibranche en belangenorganisaties gevraagd naar ideeën voor experimenten die de deur-tot-deurreis voor de reiziger nog beter kunnen maken, maar die binnen de huidige taxi- en OV regelgeving niet mogelijk zijn. De huidige regelgeving blijkt echter genoeg ruimte te bieden voor deze ideeën. Dit geldt bijvoorbeeld voor het combineren van taxivervoer met goederenvervoer en het inzetten van autobusjes met geel kenteken door een school om hun leerlingen te vervoeren.

Online kennisplatform
Om meer mensen bekend te maken met deze mogelijkheden, is een online kennisplatform opgericht. Hier zijn concrete voorbeelden te vinden van wat er mogelijk is, en kunnen vragen en ideeën worden ingediend. Zo wordt op een eenvoudige manier meer ruimte voor nieuwe initiatieven gegeven. Meer informatie op: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/taxi

 
Auteur: Redactie