Nederlandse bedrijven als BV Nederland op Intertraffic 2012

Clustering van kennis, producten en diensten, met als resultaat: ‘smart mobility’. De Nederlandse markt is zo goed als klaar voor een nieuwe manier van werken: geen losse producten aan de markt brengen, maar totaaloplossingen bieden, in samenwerking met kennis en kunde van andere bedrijven en organisaties. Op de Intertraffic 2012 gaan Nederlandse bedrijven nog een stap verder en presenteren zich in hal 9 als de ‘BV Nederland’.

Motor achter de ‘BV Nederland’ is een aantal marktpartijen die verenigd in de netwerkorganisatie Connekt en DITCM, samen met de RAI het initiatief namen voor een ‘Dutch Pavilion’ in hal 9; de ‘Smart Mobilty-hal’ op de komende Intertraffic-beurs in de RAI in Amsterdam die loopt van 27-30 maart. Paul Potters, manager ITS van Connekt: ‘In dit paviljoen kun je zien op welke manier Nederlandse bedrijven echte totaaloplossingen bieden. In hal 9 staan veel  bedrijven en organisaties zoals TomTom of de provincie Noord-Holland, die weliswaar een aparte stand hebben, maar ook zeker deel uitmaken van wat Nederland te bieden op het gebied van ‘Smart Moblity’. ‘Een containerbegrip’, erkent Potters. Wat hem betreft staat het voor: ‘het bieden van slimme oplossingen voor vraagstukken rond mobiliteit die de efficiency, veiligheid en duurzaamheid verhogen.’

Ook DITCM is initiatiefnemer van de BV Nederland–presentatie. DITCM staat voor: Dutch Integrated Testsite Cooperative Mobility. Dit samenwerkingsverband startte in 2011 en wil ‘een open ontwikkelomgeving bieden aan bedrijven om innovatieve technologie voor coöperatieve verkeerssystemen te testen’. Concreet richt  DITCM zich op ‘het onderzoeken van het effect van informatie op het gedrag van mensen, het valideren van nieuwe ontwikkelingen in een testomgeving met de juiste instrumenten, methoden, data, infrastructuur, sensoren en gebruikers, en het verrichten van effectstudies’. Senior projectmanager bij TNO en mede-initiatiefnemer van DITCM, Joelle van den Broek, geeft aan dat het in een open innovatieomgeving belangrijk is om goed te regelen hoe je omgaat met concurrentie en wie wat waarvoor betaalt, als je kennis en faciliteiten deelt. De aangekondigde businesscase, eind 2011, laat nog even op zich wachten. ‘Dat heeft ermee te maken met DITCM goed wil aansluiten bij de plannen van Beter Benutten van het ministerie van I&M, aldus Van den Broek.‘ Belangrijk is dat we nu begrijpen dat we, om echt succesvol te zijn, niet langer alleen kunnen opereren, maar met elkaar. En dat doen we in Nederland goed.’

Erik Dijkshoorn, domeinmanager Intertraffic van de RAI, bevestigt deze ontwikkeling. ’De markt groepeert zich, tegelijkertijd is er een afwachtende houding over de positie die de overheid gaat innemen.’ Het percentage Nederlandse bedrijven ten opzichte van de internationale bedrijven is wederom zo’n kwart nationaal en driekwart internationaal. ‘Kijk je naar de aard van de presentaties, dan is er een duidelijke oververtegenwoordiging van ITS en een focus op Smart mobility. Inderdaad een containerbegrip’, zegt Dijkshoorn,’ maar dat is  juist de kracht: het is conceptueel breed en staat wat mij betreft voor slim benutten en uitnutten van infrastructuur, zodat de doorstroom beter wordt en de uitstoot minder, door  combinaties van techniek en ITS. Ook zie je nu een beweging van research en development naar toepassingen.’

 
Auteur: Joske van Lith