Milieuvriendelijk verkeersmanagement (VK 7/2009)
maandag 2 november 2009
Hans Hellendoorn, Solomon Kidane Zegeye en Bart De Schutter, TU Delft Ewald Breunesse, Shell Nederland BV Emissiemodellen die gebaseerd zijn op de verkeersstroom zijn eenvoudiger in het gebruik. Deze modellen gaan uit van de gemiddelde snelheid van ieder voertuig tijdens de reis en berekenen uit deze snelheid met formules diverse emissies. In de praktijk is het gebruikelijk een dynamischere versie te gebruiken, die gebaseerd is op gemiddelde snelheden op deeltrajecten of actuele snelheden op ieder tijdstip. Deze laatste methode gaat dan impliciet uit van de versnelling op ieder tijdstip en genereert een redelijk precieze emissie voor ieder voertuig. Een samenvatting van dit artikel is gepubliceerd in Verkeerskunde 7/2009 (p.47)
Klik hier om het artikel te lezen.
Auteur: Margriet Verhoog
Reactie plaatsen •