KLM en luchtverkeersleiding gaan milieuvriendelijker vliegen

LVNL, Luchtverkeersleiding Nederland en KLM zijn op 16 mei een partnership aangegaan om te komen tot ‘Optimal Flight’, efficiënter en milieuvriendelijker vliegen.

Paul Riemens, CEO van LVNL en Camiel Eurlings, president-directeur KLM, sloten deze samenwerking voorafgaand aan de eerste KLM-biofuelvlucht naar Aruba (filmpje). LVNL is in het kader van de samenwerking betrokken bij HUBs (vliegknooppunten) in Aruba en Bonaire. Riemens zegt dat alleen door een verregaande samenwerking tussen luchthaven, airlines, luchtverkeersleiding en vliegtuigindustrie een duurzamer concept voor de mainport te ontwikkelen is.

LVNL zet zich dagelijks in om de gevlogen profielen te optimaliseren en daardoor de gebruikte hoeveelheid brandstof te minimaliseren. Voorbeelden hiervan zijn de herindeling van het luchtruim, waardoor het vliegtuigen kortere routes kan aanbieden naar buitenlandse bestemmingen.  

Glijvluchten
Ook door het inpassen van glijvluchtnaderingen kan per vlucht brandstof worden bespaard. Deze Continuous Descend Approaches (CDA’s of glijvluchten) worden al jaren ’s nachts toegepast. In samenwerking met de industrie wordt onderzoek gedaan naar verbetering en uitbreiding van deze procedures .

Knowledge & Development Center
Diverse vernieuwende projecten om tot verantwoord en slimmer vliegen te komen worden opgezet en uitgevoerd vanuit het Knowledge & Development Centre (KDC), dat als doel heeft de vliegoperaties op Schiphol te innoveren. Betrokken partijen binnen het KDC zijn Amsterdam Airport Schiphol, KLM, Luchtverkeersleiding Nederland, industrie, universiteiten en kennisinstellingen.