Inhoud Verkeerskunde 1/2010

Thema: Mobiliteitsmanagement

Gasthoofdredacteur Lars Lutje Schipholt

Reis door de wereld: Dagboek vanuit Sofia, Bulgarije

Feiko van der Veen, DHV 

Zeeuwse rotondes nog verkeersveiliger

Paul van den Bosch, DTV Consultants / Floris Visser, Groen Licht Verkeersadviezen / Klaas Tenwolde, ROVZ

Hoe staat het met de veiligheid op de Zeeuwse rotondes en met die van fietsers in het bijzonder? Dat wilde het regionaal orgaan verkeersveiligheid Zeeland, ROVZ, weten. Na een provinciebrede inventarisatie, twee werkateliers en een aantal gerichte audits, weten veel Zeeuwse wegbeheerders nu hoe je met kleine ingrepen al veel verkeersveiligheidswinst kunt boeken.

Hoogstandjes rond de A10

Ramon Jagarnatsingh, René Walhout, Rijkswaterstaat Noord-Holland / Daniël van Motman, DIVV gemeente Amsterdam

Betere doorstroming op de A10 ligt binnen handbereik nu de implementatie vordert van netwerkbreed verkeersmanagement op en binnen de Ringweg Amsterdam. Een FileProofproject dat binnenkort zijn verkeerskundige effect kan tonen. Een succesfactor die nu al ‘gevierd’ wordt, is de samenwerking tussen de betrokken partijen en systemen. Een verslag.

VRI’s herkennen voorkruipers

Patrick Potgraven, Frank Maas, VerkeersInformatieDienst / Peter van de Heuvel, Johan Groenewold, Rijkswaterstaat / Rob van Hout, Grontmij

Een herkenbare ergernis voor veel weggebruikers: automobilisten die via de verzorgingsplaats rijden en zo voorkruipen. Deze sluipers weten op deze manier zo’n twee kilometer file te omzeilen. Niet alleen weinig sociaal voor de automobilisten die ‘netjes’ op de hoofdrijbaan blijven, maar het verergert de file ook nog eens dankzij extra invoegbewegingen.

Beprijzen, belonen of een budget? (lees hier het artikel)
Janet van Delden, Arcadis
Er wordt al geruime tijd geëxperimenteerd met prijsmaatregelen – zoals Spitsmijden-projecten – om de gedragskeuze van de automobilist te beïnvloeden. Wat werkt nu het beste: beprijzen, belonen of een budget?

Snelwegsnelheid ‘op maat’ (lees hier het artikel)
Gijs Withagen en Edo Veenis, Technolution B.V. / Marco Schreuder en Henk Stoelhorst, Rijkswaterstaat DVS
Rijkswaterstaat heeft op drie snelwegtrajecten proeven gedaan met dynamische maximumsnelheden om inzicht te krijgen in snelheidsaanpassingen ‘op maat’.

Weginrichting vanuit de mens (lees hier het artikel)

Yannick Volont, student Verkeerskunde UHasselt / Mike Bérénos, UHasselt

Hoe kun je op een verantwoorde en inzichtelijke manier functies toekennen aan verkeersruimtes? Wegencategorisering wordt ontworpen op basis van alle beleidsdoelen, maar er moet ook rekening worden gehouden met het menselijk gedrag.

Spraakmakersinterview

Nico van Paridon, hoofd openbaar vervoer Stadsregio Amsterdam

 
Auteur: Margriet Verhoog