IJsmeestertunnel verbindt Delft en Pijnacker-Nootdorp (VK 5/2013)

Wat: Een onderdoorgang voor (brom-)fietsers onder de A13 en de Rijksstraatweg in de gemeenten Delft en Pijnacker-Nootdorp

Doel: Een snelle, veilige en comfortabele ongelijkvloerse fietsverbinding tussen Delft en Pijnacker-Nootdorp, en onderdeel van de regionale hoofdfietsstructuur tussen
Delft - Pijnacker - Zoetermeer

Toepassing: De fietstunnel werd met inschuiftechniek gemaakt en op zijn plek geschoven. Deze inschuiftechniek is niet eerder in Nederland op zo’n omvangrijke manier toegepast: het tunneltraject is 226 meter lang waarvan 77 meter gesloten. Steeds moest in een kort tijdsbestek een bouwfase worden gerealiseerd om de verkeersoverlast op de A13 te beperken. Voor een zo sociaal veilig mogelijke tunnel zijn schuine zijwanden toegepast en is het gesloten dekdeel zo klein mogelijk gehouden en daar waar mogelijk lichtinval gerealiseerd

Ontwerp: Strukton Infratechnieken

Projectperiode: Eerste gesprekken in 2001, plan in 2004, opening in juni 2010

Grootste knelpunten: De lengte van de tunnel in combinatie met de inschuiftechniek, voorkomen van verkeershinder, hoogspanningskabels en leidingen die langs de A13 lagen

Kosten: 9 miljoen euro

Financiers: Stadsgewest Haaglanden (5,4 miljoen), provincie Zuid-Holland (1,8 miljoen), gemeenten Pijnacker-Nootdorp en Delft (samen 1,8 miljoen)

Resultaat: Een snelle, comfortabele, veilige en succesvolle fietsverbinding tussen Delfgauw en Delft als onderdeel van de fietsroute Delft -  Pijnacker - Zoetermeer. In deze fietsroute zijn nog vier fietstunnels aanwezig; er kan dus worden gesproken van een hoogwaardige fietsroute

Belangstelling van: Landelijke pers en internationale belangstelling

Bijzondere openingshandeling: Feestelijke opening door bestuurders, opgefleurd door een confettikanon en fietsende kinderen

 
Auteur: Margriet Verhoog