Gerecycled glas in asfalt goed voor het milieu

Glas in asfalt kan een energiezuinig alternatief zijn voor regulier asfalt als het gecombineerd wordt met lage lichtmasten. Dat blijkt uit een proef van Tauw in Emmen.

Tauw heeft ruim een half jaar lang onderzocht welke gevolgen glas in asfalt heeft op de verlichting van wegen. Glasfalt - asfaltmengsel waarvan een bepaald percentage steenslag is vervangen door gerecycled glas, zonder dat daarbij lekker banden ontstaan – is bedacht door De Roo Wegenbouw en Milieutechniek in Emmen, en is aangelegd over een lengte van 750 meter op de Weerdingerstraat in Emmen.

Milieuwinst

Uit het onderzoek blijkt dat:  

[1] het verwerken van gerecycled glas in het asfalt in plaats van een primaire grondstof (steenslag) een belangrijke milieuwinst oplevert. In 500 meter proefwegdek is 88.000 kilogram gerecycled glas verwerkt in plaats van dezelfde hoeveelheid steenslag. Gemiddeld wordt er in Nederland 21 kilogram glas per persoon per jaar ingezameld. Dat betekent dat het glasafval van bijna 4200 mensen in 500 meter Glasfalt is verwerkt. Met 13 kilometer Glasfalt zou Emmen (110.000 inwoners) één jaar glasafval kunnen recyclen. In een vervolgonderzoek wordt gekeken hoeveel dit bijdraagt aan het verminderen van de CO2-uitstoot.

[2] Verder blijkt dat de glasfracties in het wegdek een glinsterend effect geven als het wordt aangelicht door de koplampen van een auto. Op wegen waar geen openbare verlichting staat wordt het grootste glinstereffect verwacht. Naar verwachting zal het glas invloed hebben op de wijze waarop weggebruikers het wegdek waarnemen als het donker is. Hoe dit de waarneming precies beïnvloedt en in welke mate het de verkeersveiligheid verhoogt, wordt in het vervolgonderzoek uitgezocht.

[3] Ook is Tauw tot de conclusie gekomen dat glas in asfalt in combinatie met lage lichtmasten een energiezuinig alternatief kan zijn voor regulier asfalt met standaard openbare verlichting. In combinatie met standaard openbare verlichting blijkt Glasfalt geen noemenswaardig effect op te leveren in vergelijking met regulier asfalt. Vervolgonderzoek moet nu uitwijzen of Glasfalt in combinatie met het strijklicht van zeer lage lichtmasten (nog geen meter hoog) daadwerkelijk leidt tot minder lichtgebruik en daarmee besparing van energie.

Vervolgonderzoek

Om het vervolgonderzoek uit te kunnen voeren, worden binnenkort langs de Weerdingerstraat lage lichtmasten geplaatst, die het wegdek zijwaarts aanlichten (strijklicht). De resultaten worden in het najaar van 2012 verwacht.

 
Auteur: Jacques Lorsheijd