Geluidsbescherming voor omwonenden van rijks- en spoorwegen

Omwonenden van rijks- en spoorwegen zijn voortaan ook tegen geleidelijk groeiende geluidsoverlast van het weg- en treinverkeer beschermd. Dat is het gevolg van nieuw beleid dat per 1 juli in werking treedt.

Wanneer de drukte en daardoor de geluidsoverlast in de loop van jaren is toegenomen, moeten er maatregelen getroffen worden om beneden een vastgesteld geluidsproductieplafond  te blijven. Tot nu toe werd alleen bij de aanleg of een verbouwing van spoor- en rijkswegen berekend hoeveel geluid deze zouden gaan veroorzaken. Er waren geen extra maatregelen vereist als de feitelijke verkeersdrukte en daarmee geluidsbelasting in de loop der jaren groeide.

Swung
De nieuwe geluidregels voor rijkswegen en spoorwegen, bekend onder de naam Swung (Samen Werken aan de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid), vormen de eerste fundamentele wijziging sinds de invoering van de Wet geluidhinder, begin jaren 80. De nieuwe regels worden in de Wet milieubeheer opgenomen. Ze bevatten geluidsproductieplafonds voor totaal zo’n 120.000 referentiepunten langs de rijks- en spoorwegen. De beheerders daarvan, Rijkswaterstaat en ProRail, moeten voortaan bewaken dat er niet meer geluid geproduceerd wordt dan de plafonds toelaten. Anderzijds wordt het gemakkelijker om aanpassingen aan het wegennet te verrichten, zolang maar vast staat dat de akoestische consequenties binnen de gestelde grenzen blijven.

Onderzoek naar te hoge geluidsbelasting
Rijkswaterstaat en ProRail zullen de komende jaren langs het hele rijkswegen- en spoorwegnet nagaan waar woningen een te hoge geluidsbelasting kunnen ondervinden. Voor deze woningen, en ook voor woningen die in het verleden voor sanering bij de toenmalige minister van VROM zijn gemeld, zullen zij een saneringsprogramma voorleggen aan het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Volgens de nieuwe wet moeten de maatregelen uit die saneringsprogramma’s, zoals de aanleg van raildempers, de bouw van geluidschermen en de isolatie van woningen, binnen ongeveer tien jaar uitgevoerd zijn.

 
Auteur: Joske van Lith