‘Fietsstroken ook nuttig op smalle wegen’

Fietsstroken staan meestal niet hoog op de wensenlijst. Toch kunnen ze soms uitkomst bieden. Bij proeven in Duitsland bleken automobilisten snelheid te minderen en meer afstand te houden, zo meldt Fietsberaad.

Volgens Duitse richtlijnen zijn fietsstroken pas aan de orde bij een wegbreedte van minimaal 7 meter. In een aantal steden in Baden-Württemberg is bekeken welke gevolgen eenzijdige of tweezijdige fietsstroken op wegen binnen de bebouwde kom smaller dan 7 meter (waar tot 12.000 voertuigen per dag passeerden) hebben.

Eenzijdig en tweezijdig
Uit het onderzoek valt af te leiden dat de eenzijdige fietsstroken weinig succesvol waren. De positieve effecten vielen weg tegen de negatieve effecten omdat deze oplossing verwarrend was voor weggebruikers. De tweezijdige fietsstroken lijken wel te werken. Voornaamste resultaat is dat er minder conflicten werden waargenomen. Daarnaast nam de snelheid van het autoverkeer evenredig af met de ‘smalte ’van de rijloper.

Ook bleek uit videowaarnemingen dat de afstand tussen automobilist en fietser bij het inhalen enigszins steeg. Hetzelfde geldt voor de afstand van de fietser tot de trottoirband. Brede stroken (1,40m) scoorden meestal beter dan smallere stroken (1,25m ). Conclusie was dan ook dat tweezijdige fietsstroken met een smalle rijloper goed inzetbaar zijn op wegen smaller dan 7 meter wanneer andere oplossingen niet haalbaar zijn.

Bron: Fietsberaad

 
Auteur: Marieke Hut