Eerste 'zelfreinigende berm' langs de A10

Rijkswaterstaat en de combinatie Tauw/Reef Infra volgen vanaf 28 juni een natuurlijk reinigingsproces van licht verontreinigde baggerspecie in een bermvak langs de A10 bij Zeeburg. In een waterdicht bassin van 70 bij 30 meter langs de westelijke lus van de afrit S114 wordt gedurende een jaar onderzocht of en hoe licht verontreinigde baggerspecie zich op natuurlijke wijze laat reinigen.

De proef onder de noemer ‘Rijksweg SAWA‘ is onderdeel van het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst van Rijkswaterstaat. In deze proef wordt gekeken naar mogelijkheden om wegen voor meer doeleinden te gebruiken dan vervoer alleen. Bij de ‘zelfreinigende berm’ wordt licht verontreinigde baggerspecie in de berm van de snelweg aangebracht. Het reinigen gebeurt op natuurlijke wijze door slim gebruik te maken van natuurlijke processen. In speciale bassins moeten zonlicht, strooizout en afstromend regenwater verontreinigingen als PAK’s en minerale oliën afbreken en zware metalen uitspoelen en afvoeren naar een bermmaaisel-filter. In dit bermmaaisel worden de metalen vastgelegd, waarna het gezuiverde water in de bodem of op het oppervlaktewater kan weglopen. Hoewel het totale afbrekingsproces van verontreinigde baggerspecie 11 jaar duurt, hopen de partijen na een jaar al een goed beeld te hebben over de haalbaarheid van dit proces. '
Woordvoerster Jonna Brandsma geeft aan dat er jaarlijks 25-30 miljoen m3 wordt gebaggerd in Nederland. In de afgelopen drie jaar was het voor circa 30 procent van de gebaggerde specie niet mogelijk om het ongereinigd te verspreiden op land of zee. Hoewel baggerdepots ook in de toekomst nodig zullen blijven, hoopt Rijkswaterstaat dat de ‘zelfreinigende berm’ een (kleine) bijdrage kan leveren aan het oplossen van het baggeroverschot. Naast meervoudig ruimtegebruik noemt Brandsma ook als voordeel dat de bagger op deze manier duurzaam wordt gereinigd, en het direct zonder tussenopslag in de berm kan worden gebruikt.