DBFM, hoe krijgen we de samenwerking beter gestructureerd?

woensdag 26 augustus 2015
timer 2 min

Samenwerken klinkt logisch en lijkt makkelijk maar in de praktijk is het lastiger dan men denkt. Opdrachtgevers en opdrachtnemers moeten in DBFM projecten een andere en nieuwe rol gaan innemen om te voorkomen dat deze projecten dreigen vast te lopen.

DBFM-projecten lopen nog niet zoals moet, hoe krijgen we samenwerking aan de voorkant georganiseerd? Dit stelt John van den Hof, een van de inleiders die op 15 september de aftrap geven voor een publiek debat over DBFM in de wegenbouw. Aan dit debat nemen opdrachtgevers, opdrachtnemers, financiers en wetenschappers deel. Het debat vindt plaats als vervolg op een artikelreeks in het vakblad Verkeerskunde.

Frits Verhees (RUG, Heijmans), John van den Hof (Saxion Hogeschool, Royal HaskoningDHV) en Wim Leendertse (RUG,Rijkswaterstaat) zijn gepromoveerd op PPS en werkzaam in de dagelijkse praktijk. Vanuit een wetenschappelijke reflectie gecombineerd met praktijkkennis geven zij deze middag onder leiding van moderator, hoogleraar Jos Arts (RUG) een korte inleiding, eindigend in een stelling.

DBFM is geen PPS
Frits Verhees brengt ‘een ander aanbestedingsmodel’ in stelling. Verhees: ’PPS en met name DBFM, is een belangrijk instrument voor de vernieuwing van de bouw- en infrasector maar dreigt nu vast te lopen. Kan DBFM stand houden in de Hollandse polder en zo ja: hoe?’ John van den Hof gaat in zijn inleiding in op ‘een koekje van eigen deeg’, en poneert de stelling: ‘DBFM is geen PPS!’ Van den Hof: ‘Mijn vraag is: hoe krijgen we aan de voorkant (scopedefinitie) samenwerking wel georganiseerd?’

Artikel en onderzoek
Na de inleidingen discussiëren de debatdeelnemers in kleine groepen over de stellingen. De uitkomsten worden per tafel voorzien van een onderzoeksopdracht en plenair teruggekoppeld. De debatresultaten worden later uitgewerkt in een artikel in Verkeerskunde en aangeboden aan een internationaal vakmedium.

Ontmoet de mensen uit het Dossier DBFM
Dit debat vindt plaats bij Movares in Utrecht en volgt op het ‘dossier DBFM’ dat verscheen in Verkeerskunde 1/2015 onder leiding van Frits Verhees als gasthoofdredacteur. De meeste deelnemers aan dit themadossier zijn op 15 september aanwezig bij het debat .

Film vakdebat DBFM 2012
In april 2012 organiseerde Verkeerskunde een eerste DBFM-debat. Op www.verkeerskunde.nl/vakdebatDBFM vindt u het verslag van deze bijeenkomst met foto's en een film.

Aanmelden
Deze inschrijving sluit bij 50 deelnemers. Klik hier voor meer informatie.

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.