Bustrailer voor de Afrikaanse markt

In Addis Abeba rijdt het prototype rond van een bustrailer. De speciaal voor personenvervoer ontworpen trailer kan in principe achter iedere truck worden gehangen.

Nieuw is het idee niet helemaal, vertelt Arjan Steketee van het Eindhovense ontwerpbureau Motio. ‘Ik kreeg bericht van het DAF-museum dat er in de jaren 30 een opleggerbus heeft bestaan.  Ook op Cuba schijnt er nog een aantal rond te rijden.’ Motio tekende de trailer voor het vervoer van maar liefst 250 mensen. ‘Die capaciteit wordt bereikt door de stoeltjes voor Nederlandse begrippen wel heel dicht op elkaar te zetten’, vertelt Steketee. ‘En er zijn de  nodige staanplaatsen.’ 

Stiller

Behalve de grote capaciteit heeft de bustrailer ook andere voordelen: Als een truck kapot is, kan er eenvoudig een andere voorgehangen worden. En op de slechte wegen in Afrika kan een bustrailer beter uit de voeten dan een doorsneebus. Maar ook op de Europese wegen heeft een bustrailer voordelen vindt Steketee. ‘Omdat de motor in de truck zit en niet in het deel waar de passagiers zitten, is het veel stiller.’

Conducteur

Steketee ziet mogelijkheden in een apart slaapgedeelte. Dat zou de bustrailer interessant maken voor langeafstandsbusreizen. Met de meesturende achteras laat de trailer zich rijden als een standaard bus. De chauffeur hoeft zich alleen met het rijden te bemoeien. In Afrika heeft de bustrailer een conducteur aan boord. De bustrailer wordt geproduceerd door het Ethiopische Holland Car, een autofabriek opgezet met Nederlands geld.