Betonnen fietspad goedkoper en milieuvriendelijker

Betonnen fietspaden zijn milieuvriendelijker en goedkoper dan asfalt- en tegelpaden. Dat zegt de Vereniging van cementbetonwegenbouwers (VCW) op basis van een uitgebreide vergelijking met het AfwegingsModel Wegen (AMW) van kenniscentrum CROW. Dat is opvallend omdat beton de naam heeft duurder te zijn dan asfalt en tegels.

In het afwegingsmodel worden onder andere milieukosten, kosten van aanleg, onderhoud en sloop meegewogen. Betonpaden komen zowel op een ondergrond van klei als van zand er het meest voordelig uit. De vergelijking valt positief uit omdat de hele levensduur mee is genomen. Daarbij is uitgegaan van een levensduur voor een betonpad van 40 jaar en van 30 jaar voor asfalt- en tegelpaden. Het CROW, dat op het oog geen rare dingen ziet in het gebruik van het afwegingsmodel, wijst er wel op dat fietspaden vaak voor kortere periodes ergens liggen.

Comfortverschil in fietspaden

Comfort, een belangrijk argument voor de gebruiker van de fietspaden, is niet meegenomen in de vergelijking. Theo Zeegers van de Fietsersbond merkt op dat er tegenwoordig niet zoveel comfortverschil meer is tussen asfalt en beton. ‘Bij de oude ‘beton-beton’-paden voelde je de naden tussen de platen. Maar tegenwoordig zijn ze anders, niet meer in platen. En ook in bochten en op hellinkjes kan beton nu goed.’

AfwegingsModel Wegen

Een voordeel van beton is dat er minder problemen met boomwortels ontstaan. Zeegers wijst wel op de bermen. ‘Die hebben bij aanleg meer aandacht nodig. Je moet geen hoogteverschil tussen fietspad en berm krijgen, want daardoor kunnen fietsers vallen.’

Betonnen fietspaden zijn redelijk schaars in Nederland, al is er de laatste jaren sprake van een opmars. Onder andere op de Veluwe zijn meerdere betonpaden aangelegd, deze blijken ook beter bestand tegen wroetende zwijnen. De vergelijking met het AfwegingsModel Wegen staat in een speciale uitgave van Beton Infra, de uitgave is opgenomen in de kennisbank van Fietsberaad.

 
Auteur: Jacques Lorsheijd