Batterij van elektrische auto maakt huishoudens meer zelfvoorzienend

In Amsterdam Nieuw-West kunnen bewoners de batterij in hun elektrische auto gebruiken om lokaal opgewekte energie op te slaan.

Dit zogeheten Vehicle2Grid project wordt vandaag (13 mei) op het Smart City event in Amsterdam bekend gemaakt. Bewoners kunnen nu zelf bepalen wat er gebeurt met lokaal opgewekte energie, bijvoorbeeld van eigen zonnepanelen. De energie is terug te leveren aan het net, direct te gebruiken of op te slaan in de batterij van een elektrische auto om later te gebruiken voor vervoer of in huis.

Pilot
De pilot is een samenwerking tussen verschillende partijen, waaronder Cofely, Alliander, ABB, Mitsubishi Motors Corporation, Amsterdam Smart City, Hogeschool van Amsterdam en stadsdeel Nieuw-West. Voor dit project is door het TKI Switch 2 Smart Grids een subsidie gehonoreerd waardoor gezamenlijk een investering van 1,6 miljoen euro wordt ingezet. Deze samenwerking zal de grootschalige implementatie van elektrische auto’s, de inzet van zonnepanelen en het zelfvoorzienend worden van huishoudens een stap dichterbij brengen.

Open platform
In de pilot wordt een systeem getest waarbij de consument de controle heeft over zijn eigen energievoorziening. In de toekomst kan dit een bijdrage leveren aan het beter balanceren van het energienet. Op bepaalde momenten kunnen prikkels gegeven worden aan bewoners om de auto als opslag aan het energienet aan te bieden of juist om de batterij te ontladen. Studenten van de Hogeschool van Amsterdam gaan onderzoek doen naar het gedrag onder bewoners en hun energiebehoeftes in kaart brengen.

Een ander belangrijk onderdeel van de pilot is de ontwikkeling van een open online platform voor datacommunicatie. Dit open platform brengt verschillende partijen met elkaar in verbinding, die normaliter niet vanzelfsprekend met elkaar zouden samenwerken door verschillen in communicatieprotocollen. Zo kan data uit een huishouden worden gekoppeld aan data uit een auto of een laadpaal. Met de data kunnen mogelijk nieuwe producten en diensten  worden ontwikkeld voor de eindgebruiker, zoals apps gekoppeld aan duurzame energie, elektrisch vervoer of het handelen in energie tussen huishoudens.

Fases
In 2014 gaat de Vehicle2Grid pilot van start gedurende drie jaar en bestaat uit de volgende fases:

1.            Vehicle2Home 2014, Lochem: Enkele geselecteerde en enthousiaste huishoudens in Lochem gaan een eerste test doen om het platform en het systeem te optimaliseren.

2.            Vehicle2Building 2015, Amsterdam: Met de kennis uit Lochem wordt in Amsterdam Nieuw-West een test gedaan met een (bedrijfs)gebouw en een aantal e-auto’s van verschillende gebruikers.

3.            Vehicle2Grid 2016, Amsterdam: Tot slot wordt al deze kennis meegenomen in de laatste fase van de pilot en zal de Vehicle-to-Grid oplossing getest worden in een hele straat of buurt in Nieuw-West. 

Amsterdam Smart City
De Metropoolregio Amsterdam werkt aan de ontwikkeling van een Smart City. Een Smart City, een slimme stad, is een stad waar sociale en technologische netwerken en oplossingen zorgen voor versnelde duurzame economische groei. Dit verbetert de kwaliteit van leven in de stad. Om dit te bereiken in de Metropoolregio Amsterdam is in 2009 Amsterdam Smart City (ASC) gestart, een uniek samenwerkingsverband tussen bedrijven, overheden, kennisinstellingen én de Amsterdammer. ASC gelooft in een leefbare stad waar het prettig wonen, werken en leven is. ASC is geïnitieerd door de Amsterdam Economic Board, de Gemeente Amsterdam, Liander en KPN en na vijf jaar uitgegroeid tot een platform met ruim 100 partners die actief zijn in meer dan 50 innovatieve projecten. De partijen werken samen in projecten op het gebied van smart mobility, smart areas, smart living, smart society en smart economy.

 
Auteur: Marieke Hut