Allochtonen schuwen de fiets

Ni

Niet de status van de fiets maar de ervaren verkeersonveiligheid is de belangrijkste reden voor allochtonen om de fiets te laten staan. Dat blijkt uit het afstudeeronderzoek van Rik Verhoeven in twee Haagse achterstandswijken.

De verkeersveiligheid en het weer zijn de belangrijkste redenen voor allochtonen om de fiets te laten staan. Dit blijkt uit het onderzoek waarmee Rik Verhoeven afstudeerde op de TU Delft.

 

Verhoeven hield een enquête onder 269 bewoners van het Transvaalkwartier en de Schilderswijk in Den Haag. In deze wijken is 90 procent van de bewoners van Turkse, Marokkaanse of Surinaamse afkomst. Afwijkend van uitkomsten van eerder onderzoek, bleek de status of het imago van de fiets geen grote invloed te hebben op de vervoerskeuze. Allochtonen ervaren de fiets niet als een ‘poor man’s vehicle’. Verhoeven. ‘Al zullen er net als onder autochtonen mensen zijn die graag in een dikke auto gezien willen worden.’ Ook blijken er niet echt culturele bezwaren te leven tegen het gebruik van de fiets door vrouwen. In dit onderzoek komt vooral de ervaren verkeersveiligheid naar voren als reden om niet te fietsen. Gebrek aan fietsvaardigheid speelt daarbij een waarschijnlijke rol, aldus Verhoeven. ‘Mensen zeggen wel dat ze kunnen fietsen, maar zeggen er ook vaak bij dat ze het lang niet hebben gedaan. En als je niet veel fietst, ervaar je het verkeer eerder als eng.’ Het is bovendien een spiraal, die doorwerkt naar de kinderen. ‘Als je als ouder fietsen eng vindt, dan stuur je je kind niet snel op de fiets de weg op.’ De basisschool is in de meeste gevallen op loopafstand en voor de middelbare school is het openbaar vervoer vaak de logische vervoerwijze. Verhoeven: ‘Dan wordt het niet-fietsen gewoontegedrag.’

 

Daarnaast spelen er ook nog eens positieve (sociale) argumenten om te kiezen voor de auto of de tram. ‘Men vindt het gezelliger om samen te reizen.’ Verhoeven doet twee aanbevelingen om het fietsgebruik van allochtonen te stimuleren. Ten eerste: investeer in fietsvoorzieningen. Maak vaker een scheiding tussen fiets- en autoverkeer, zorg voor bredere fietspaden en voor stallingen. Dat is voor alle fietsers prettig, maar nog belangrijker als je minder goed kan fietsen.’ En verder: breng allochtonen daadwerkelijk in contact met de fiets, bijvoorbeeld via campagnes. ‘Maar zet ze dan niet in een hokje door ze als allochtoon aan te spreken’, benadrukt Verhoven.’Spreek ze bijvoorbeeld aan op gezondheid. In deze Vogelaarwijken zijn mensen vaker ziek, de levensverwachting ligt lager. Fietsen kan je goed propageren als onderdeel van een gezondere levensstijl.’

 
Auteur: Joske van Lith