Ruim 500 bezoekers aan het Nationaal verkeerskundecongres

Verkeerskundig Nederland is massaal uitgelopen voor het Nationaal verkeerskundecongres op woensdag 2 november in Nieuwegein. Meer dan 500 bezoekers hebben naast het plenaire programma verspreid over de dag 24 deelsessies gevolgd. Veel aandacht gaat uit naar de fiets, naar de inzet van social media en naar data.

De opening is voor Guido van Woerkom, hoofddirecteur van de ANWB, die ingaat op de vraag wat de weggebruiker eigenlijk wil als het gaat om mobiliteit. ‘Eerst en vooral wil deze veiligheid. Dit staat met stip boven aan zijn wensenlijstje’.

Aansluitend kruisen hoogleraar Bert van Wee (TU Delft) en Tweede Kamerlid Charlie Aptroot (VVD) de degens over tal van controversiële onderwerpen als rekeningrijden en het uitbreiden van het wegennet. Van Wee mist belangstelling van politici en met name bewindspersonen. ‘Vroeger kwamen ze nog wel eens langs en luisterde men oprecht. Dat mis ik bij het huidige kabinet’. Aptroot mist op zijn beurt initiatief hiertoe vanuit de wetenschap: ‘Zoek me op, breng het verhaal kort en krachtig en help besluiten te onderbouwen’.

Tijdens drie blokken van acht deelsessies komen tal van verkeerskundige onderwerpen aan bod, van veiligheid, de fiets, benutting, tot het prikkelen tot gewenst gedrag. Tijdens de afsluitende sessie reikt Wim van Tilburg, directeur van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer, de prijs uit voor de beste scriptie. De winnaars zijn het duo Wienk en Wienk, met de scriptie ‘Een duurzaamheidstoets voor mobiliteitsbeleid van lagere overheden’. Ook is er een prijs voor de beste bijdrage tijdens het congres. Uit de vele tientallen bijdragen heeft de jury de eerste prijs toegekend aan het interactieve inrichtingsplan voor de wegen in de Alblasserwaard. De drie prijswinnaars zijn verkeerskundige Wim Hauptmeijer, Kees Jan Boer van Waterschap Rivierenland en Henk van Blerck, landschapsarchitect.  

Als afsluiting houdt de Leidse filosoof Bas Haring de zaal een spiegel voor. ‘Ik weet niets van uw vakgebied, maar denk er natuurlijk wel over na. Mijn conclusie is: mobiliteit maakt moedeloos. Wat je er ook aan doet, het blijft altijd maar weer een probleem. Belangrijk onderdeel van het probleem is de fundamentele starheid van de weggebruiker die altijd maar weer naar zijn favoriete vervoermiddel grijpt’.

klik hier voor foto's van het Nationaal Verkeerskundecongres

 
Auteur: Joske van Lith