NVC: vijf verdiepingssessies uitgelicht

vrijdag 27 oktober 2017
timer 2 min

Tijdens het Nationaal verkeerskundecongres op 2 november vinden gedurende de dag een serie verdiepingssessies plaats. Daar kunt u terecht voor extra - het woord zegt het al - verdieping. Vijf sessies uitgelicht.

11.10 uur – verdiepingsronde 1: Transitie in mobiliteitsbeleid 
Spreker: Pieter Arends (Twynstra Gudde) 

Reageren op nieuwe ontwikkelingen oogt nogal eens als crisismanagement. Ook worstelen overheden met hun rol in innovaties: ligt dat niet bij de markt? Daarom is het belangrijk zicht te hebben op nieuwe ontwikkelingen en een toekomstbeeld te vormen. Onze stelling is onder andere: ‘De toekomst is in voldoende mate te voorspellen, waarmee de onvoorspelbaarheid geen reden mag zijn om geen beleid te maken op basis van innovaties. Crisismanagement kan dus voorkomen worden.’

13.00 uur – verdiepingsronde 2: De all- in - one VMAAS oplossing voor een bereikbare stad 
Spreker: Martijn Elting (Sweco)  

De all-in-one VMAAS-oplossing houdt de stad bereikbaar, leefbaar en veilig in reguliere situaties en tijdens evenementen en werk in uitvoering.

13.35 uur – verdiepingsronde 3: Overweg kunnen met veilig werken aan het spoor
Sprekers: Adriaan Walraad  (Antea Group), Erik van Norden (Strukton)

Werkzaamheden aan het spoor gaan vaak gepaard met aan- en afvoer van zwaar materieel, machines en bouwmaterialen. Dikwijls loopt de aan- en afvoer via terreinen van de spoorwegbeheerder of worden tijdelijke inzetplaatsen aangelegd, maar vaak worden openbare overwegen gebruikt als inzetplaats of als toegang tot het spoor. Om veilig te werken is het allereerst nodig dat de spooraannemer en de wegbeheerder al in een vroeg stadium een goede onderlinge afstemming bereiken.

15.15 uur – verdiepingsronde 4: Divergerende Diamant aansluiting A2 - N230 
Sprekers: Jaap-Jan Bekkink (Bono Traffics) en Marc Klinkers (provincie Utrecht)

Jaap Jan Bekkink en Marc Klinkers gaan spreken over ontwerpvraagstukken en DDI-oplossingen.

15.45 uur – verdiepingsronde 5: Transitie in verkeersmodellen
Spreker: Robin Huizenga (PTV Groep)

Ons verplaatsingsgedrag verandert en wordt met het jaar complexer. Vele vigerende Nederlandse verkeersmodellen kunnen hier maar beperkt in meegaan en gaan steeds verder van de werkelijkheid afstaan, de betrouwbaarheid staat onder druk. Wil u daar nog beleid en investeringen op baseren? Nee, toch! Volg onze presentatie zie dat de oplossing eenvoudig, al beschikbaar en toekomstbestendig is.

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.