Nieuwe Maasvlakte 2 valt 150 miljoen euro goedkoper uit

Maasvlakte 2 wordt op 22 mei door minister Melanie Schultz van Haegen, minister IenM, feestelijk geopend voor de scheepvaart. De realisatie van de eerste fase van Maasvlakte 2 is conform de planning gerealiseerd en valt circa 150 miljoen euro voordeliger uit dan was geraamd.

De Rotterdamse haven wordt met de opening van Maasvlakte 2 zo’n 20 procent groter en de containercapaciteit verdubbelt. Ook kan de nieuwste generatie containerschepen goed worden afgehandeld, meldt de rijksoverheid in een nieuwsbulletin.

Op 1 september 2008 gaf toenmalig burgemeester Opstelten het startsein voor de aanleg van Maasvlakte 2. De aannemers Boskalis en Van Oord, verenigd in PUMA, spoten 240 miljoen kuub zand op, legden een harde zeewering van 3,5 km aan met 7 miljoen ton steen en 20.000 betonblokken uit de oude zeewering, bouwden enkele kilometers kademuur en legden wegen en spoorlijnen aan. De haven heeft nu 700 ha bedrijfsterrein extra. In de tweede fase komt daar nog 300 ha bij. De Maasvlakte 2 maakt integraal onderdeel uit van het havengebied. Per weg, spoor en over het water is het gebied nu bereikbaar. Op dit moment wordt nog gewerkt aan het optimaal aansluiten van de infrastructuur van Maasvlakte 2 op het bestaande havengebied.

150 miljoen euro voordeliger
Nu Maasvlakte 2 geopend is, is er ook goed zicht op de feitelijke kosten. In 2006 was geraamd dat voor de eerste fase van Maasvlakte 2 een bedrag van 1,7 miljard euro uitgegeven zou worden. Daar bovenop werd, zoals gebruikelijk bij dit soort projecten, vanwege de complexiteit en omvang, een soort ‘post onvoorzien’ geraamd: een extra bedrag van 200 miljoen euro voor grote tegenvallers en afwijkingen van het oorspronkelijke plan, zogenoemde scope-uitbreidingen. Het budget kwam daarmee op 1,9 miljard euro. Het ziet er nu naar uit dat de eerste fase 1,55 miljard euro kost. De werkzaamheden vallen 150 miljoen euro goedkoper uit dan geraamd en de post ‘onvoorzien’ van 200 miljoen euro hoeft niet aangesproken te worden.

Gunstige aanbesteding
De aanbestedingen van infrastructuur om Maasvlakte 2 op het bestaande havengebied aan te sluiten vonden vanaf 2010 plaats. De marktomstandigheden waren in deze periode dusdanig dat projecten gunstiger konden worden aanbesteed dan in 2006 geraamd. Doordat alle belangrijke mijlpalen in de planning steeds gehaald werden, vonden geen domino-effecten plaats in de planning en worden ook de kosten voor begeleiding van het bouwproject in de hand gehouden. De goede samenwerking tussen aannemerscombinatie PUMA, andere aannemers en het Havenbedrijf heeft daar ook aan bijgedragen.

 
Auteur: Jacques Lorsheijd