Gastheer en keynote over fundamentele veranderingen

vrijdag 27 oktober 2017
timer 3 min
De provincie Overijssel is met Lindy Molenkamp gastheer voor het Nationaal verkeerskundecongres op 1 en 2 november in Zwolle. Derk Loorbach treedt op als keynote speaker op het NVC 2017. Wat zijn hun drijfveren?

Interview met Lindy Molenkamp

 

U gaf de aanzet voor het thema van dit congres: Fundamentele veranderingen. Ook de Raad van Advies stelde dit thema unaniem voor. Waarom vindt u dit belangrijk? 
‘Over 5 tot 10 jaar ziet de wereld van mobiliteit en infrastructuur er echt anders uit. Denk aan de effecten van smart mobility, de energietransitie, 3D-printen in de bouw en zo meer. Door daar tijdig op te anticiperen kunnen we er mede sturing aan geven en optimaal de mogelijkheden benutten.’ 

 

Heeft u een boodschap die u via het NVC onder de aandacht wilt brengen? 

‘Door de veelheid van veranderingen liggen er nieuwe kansen en mogelijkheden om de effectiviteit van ons werk te vergroten. Dat vraagt wel om een gezamenlijke visie en aanpak. Met gezamenlijk bedoel ik markt én overheid.’ 

 

Wanneer is dit congres voor u geslaagd?  
‘Dit congres is geslaagd als mensen met nieuwe ideeën en energie naar huis gaan en er mee aan het werk gaan.’ 

 

Interview met Derk Loorbach

Is er sprake van transitie in mobiliteit?  
‘Er zijn sterke signalen van transitie. De verkeerskunde, en in algemene zin het mobiliteitssysteem, is erg goed in het faciliteren van (individuele) mobiliteit om economische activiteiten mogelijk te maken, en dat zo efficiënt mogelijk. Maar er zijn toenemende vragen bij deze aanpak. Hoeveel efficiënter kunnen we wegen nog benutten? Hoeveel efficiënter kan de benzinemotor? Hoeveel meer flexibiliteit is mogelijk door flexwerken en mobiliteitsmanagement? Dit zijn signalen dat het regime tegen grenzen aanloopt. Tegelijk ontwikkelen zich allerlei alternatieven die goedkoper, aantrekkelijker en beter worden. 

De vraag zou dus moeten zijn: willen we een transitie of niet? Er zijn meer dan genoeg redenen om trots te zijn op de verworvenheden van het vakgebied, maar tegelijk ook om vooruit te kijken naar een nieuwe transitie die gaat over een mobiliteitssysteem in dienst van een gezonde en veerkrachtige samenleving. Zonder fossiele brandstoffen, groot ruimtebeslag, gevaarzetting of gezondheidsschade.’ 

 

Vaak wordt het woord disruptief gebruikt bij transities. Wat betekent dit voor mobiliteitsbeleid? 

Disruptief beteken in de praktijk vaak dat men niet heeft zitten opletten. In de innovatietheorie betekent disruptie een verstoring van de dominante structuur die niet-lineair is. In mobiliteit zie je dat nu met de elektrische auto; niet echt nieuw, maar door een veranderende context – vastlopen van autoregime en snel dalende kosten – is er nu opeens een race uitgebroken om zo snel mogelijk over te gaan.’ 

 

Wat wilt u bereiken met uw keynote? 
‘Ik wil deelnemers meenemen in de dynamiek die transities veroorzaakt en in slimmer inspelen op transities. Aan de hand van de stedelijke mobiliteitstransitie in Rotterdam zal ik aangeven hoe die een transitie in de verkeerskunde impliceert: van het faciliteren en optimaliseren van mobiliteit als doel, naar het faciliteren van sociale mobiliteit met positieve ecologische, maatschappelijke en economische waarde.’  

  

Lees meer op: www.nationaalverkeerskundecongres.nl 

Lindy Molenkamp, provincie Overijssel

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.