Aanstaand kabinet krijgt inzicht in infrastructurele knelpunten

Na 2030 zijn aanvullende maatregelen nodig om de groei van personen- en goederenvervoer op te vangen. Dat blijkt uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA), die het ministerie van Infrastructuur en Milieu op 1 mei presenteerde. Uit de analyse kan het komende kabinet opmaken welke infrastructurele knelpunten prioriteit krijgen.

In het personenvervoer is deze groei het sterkst in, rondom en tussen de grotere steden. Het goederenvervoer groeit sterk op de achterlandverbindingen. De NMCA is gedeeld en besproken met de regio’s en betrokken sectoren. De analyse wordt als een van de bouwstenen gebruikt voor de gesprekken tussen Rijk, regio’s en de Tweede Kamer over de gewenste mobiliteitsaanpak voor de langere termijn.

Analyse van knelpunten
Aan het einde van elke kabinetsperiode stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu een analyse van de knelpunten op, die de komende decennia te verwachten zijn op rijks- en spoorwegen. Deze vervoers- en verkeersanalyse geeft een beeld van de ontwikkeling van de mobiliteit op lange termijn.

Inzicht na 2030
In het huidige Infrastructuurfonds is de financiering van infrastructurele projecten tot en met 2030 geregeld. Maar na 2030 zijn hierover nog geen afspraken gemaakt. De NMCA laat zien dat de mobiliteit van personen- en goedervervoer verder groeit na 2030.